基于灰色系统理论的桩基工程造价预测研究

对桩基工程进行造价分析,将灰色系统理论应用于柱基工程的造价预测中;结合某桩基工程造价实例,以历史资料为依据建立灰色预测模型,对人工及主要材料价格进行分析预测;并采用小误差概率、标准差比以及相对误差作为预测模型的精度检验指标,评价预测结果的可靠性;最后,将预测结果与实际结果进行对比得出了有益结论;本文思路与方法可为同类工...     

灰色系统理论在桩基竖向荷载试验中的预测应用研究

桩基极限承载力是基础设计及施工指导所需的重要参数,但是实际工程中将桩基加载至极限破坏状态极其困难。灰色系统理论作为一种新型预测方法,不仅可实现对桩基加载破坏时极限承载力的预测,且具有所需数据量少、预测精度高等特点。文中以桩基的竖向荷载静载试验中各级荷载作用下的荷载和沉降为研究对象,分析建立了基于灰色系统理论的预测模型,并用于预测桩基试验的荷载沉降规律。结果表明,灰色系统理论预测的沉降曲线与不同桩长的桩基础加载试验的实测沉降曲线间的误差较小,尽管灰色系统理论在不同桩长的预测规律误差方面有所差异,但灰色系统理论在桩基预测的整体预测效果上较为理想且具有较好的适用性。     

灰色系统理论在桩基竖向荷载试验中的预测应用研究

桩基极限承载力是基础设计及施工指导所需的重要参数,但是实际工程中将桩基加载至极限破坏状态极其困难。灰色系统理论作为一种新型预测方法,不仅可实现对桩基加载破坏时极限承载力的预测,且具有所需数据量少、预测精度高等特点。以桩基的竖向荷载静载试验中各级荷载作用下的荷载和沉降为研究对象,分析建立了基于灰色系统理论的预测模型,并用于预测桩基试验的荷载沉降规律。结果表明:灰色系统理论预测的沉降曲线与不同桩长的桩基础加载试验的实测沉降曲线间的误差较小,尽管灰色系统理论在不同桩长的预测规律误差方面有所差异,但灰色系统理论在桩基预测的整体预测效果上较为理想且具有较好的适用性。     

灰色预测在基础工程中的应用

本文采用灰色预测理论,对桩基承载力、地基承载力、堆载预压地面沉降,应力解除法纠偏危房等土工基础问题分别进行了因素分析与建模。并选取工程实例进行了预测对比分析。结果表明,该方法有一定的预测精度,可供实际工程中借用与参考。     

基于先验知识的桩基承载力预测研究

采用人工神经网络理论，将桩基承载力先验知识作为学习样本，建立了一种新的桩基承载力预测模型。研究表明，与现有其他桩基承载力预测方法相比，所建议的模型更具客观性和通用性，具有较高的预测精度。     

基于神经网络的桩基承载力预测方法

为解决传统预测方法在对桩基承载力预测时,存在预测误差值较大,预测结果无法满足建筑工程施工的精度要求问题,开展基于神经网络的桩基承载力预测方法研究.通过基于神经网络构建桩基承载力预测模型、计算桩基极限承载力预测结果,提出一种全新的预测方法.通过试验论证的方式证明,新的预测方法与传统预测方法相比,能够综合各项影响因素对桩基垂直方向上的承载力精准预测,得出的预测结果与实际基本一致,为建筑工程施工提供有力数据支撑.     

基于神经网络的桩基承载力预测

承载力是桩基工程中非常重要的参数,结合工程案例应用MATLAB软件,基于主成分分析法和径向基神经网络对桩基承载力进行了拟合、预测,和实测结果相比较,预测结果令人满意。     

预测单桩极限承载力的初步实践

单桩极限承载力值是桩基设计中的重要依据。介绍了利用双曲线法对某工程进行实际单桩极限承载力预测的情况，就某工程静载荷试验结果，采用双曲线法对Q－S曲线进行拟合，对未加载至破坏的试桩预测其极限承载力值，并与原检测结果进行分析比较，探讨了适应范围和预测精度等问题，以使预测更具科学性和实用性。     

一种计算复合桩基沉降的新方法——修正简化应力调整法

根据复合桩基的理论分析和试验结果，结合有限元的模拟分析，提出了一种计算复合桩基沉降计算的新方法———略正简化应力调整法，并对3个工程实例进行了计算。该方法考虑了桩间土的压缩，符合复合桩基的变形特征，计算结果和实测数据的对比分析表明该方法计算简单，概念清楚，具有一定的计算精度，便于在工程中应用。     

基于修正的BP神经网络算法对桩基承载力预测方法研究

在岩土工程中如何准确预测桩基竖向承载力是一件非常重要的事情。针对现有研究存在的不足,基于标准BP神经网络算法,加入一动量因子,建立了修正的BP神经网络模型,对单桩的竖向承载力进行了预测。以镇江市勘察测绘研究院所完成的地质勘查报告为工程背景,以地震波静力触探测试(SCPTU)测得的4个指标(锥尖阻力、锥侧摩阻力、剪切波速和孔隙水压力)为输入参数,桩基承载力为输出参数。通过与现场静载试验进行比对,得到了相关系数较高的桩基荷载响应曲线。经过与传统预测方法进行比较发现,用修正的BP神经网络算法可以有效预测桩基竖向承载力,精度较高。     

基于MATLAB的ANN方法在桩基岩石强度预测中的应用

人工挖孔灌注桩广泛应用于工业与民用建筑、桥梁、港口、码头等工程建设领域,对于高层建筑,此种方法应用的更为普遍。桩基岩石强度直接决定工程质量和安全。利用MATLAB软件提供的改进人工神经网络算法,调用PRESTD、POSTSTD、POSTREG函数进行样本处理和网络结果分析,建立数学分析模型。并且结合工程实例,对桩基岩石抗压强度进行预测。将预测结果与室内实验得到的抗压强度值及回归分析的预测值比较,得到良好的预测精度,有一定的实际应用价值。     

灰色GM（1，1）模型在桩基极限承载力预测中的应用

利用现场实测单桩竖向静载试验数据,应用灰色理论建立非等步长GM（1,1）模型预测桩基极限承载力,验证了用非等步长GM（1,1）模型对桩基极限承载力进行预测时有较好的可行性和可靠性,可供设计和施工人员参考。     

灰色理论在路基沉降预测中的应用及其改进

系统介绍了灰色理论预测模型在路基沉降预测中的应用,并对灰色模型进行了改进,建立了五个灰色理论预测模型,通过模型预测值与实测值比较,得出灰色理论预测模型适合于沉降过程曲线发展缓慢的软土路基沉降预测,而采用灰数等维递补动态预测模型和改进的灰色模型具有更高的预测精度。     

基于Poulos解的交叉厂房柱桩基础设计

以某炼钢厂房设计为工程背景,采用Poulos和Boussinesq弹性理论计算桩土刚度,采用Reissner厚板理论分析桩基础承台,并利用该方法对交叉厂房柱的桩基础的总体沉降、差异沉降、桩顶反力、承台内力等结果进行了计算。通过总结分析结果,验证了规范的结论,并分析了此类基础的规律,以期为类似工程的设计提供有益的参考。     

疏桩基础在高层建筑桩-筏基础中的应用探讨

对最近理论界提出的两种布桩方式的优缺点进行了分析,对在筏板基础中应用疏桩基础进行了可行性分析,对于疏桩基础可能产生过大沉降的弱点提出了处理措施,以满足建筑物对沉降的要求。     

滑动测微计在某发电厂桩基内力测试中的应用

结合某火力发电厂桩基试验的工程实例，详细介绍了滑动测微计在桩身内力测试中的应用原理和方法，计算了该工程试桩的极限侧摩阻力和端阻力以及不同土层的侧摩阻力系数，对该工程的桩基优化设计及工程桩检测具有较大的参考价值。     

刚性桩复合地基沉降计算方法的研究及应用

在刚性桩复合地基设计中,刚性桩布桩间距等于3～5倍桩径。桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定。就刚性桩复合地基承载力和沉降计算水平比较而言,刚性桩复合地基沉降计算水平尤为重要,且按变形控制设计比按承载力控制设计更合理。通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合桩基理论进行分析探讨,利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果,对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进,得出初步结论。     

多因素灰色G(1,N)模型在大跨桥梁基坑位移预测中的应用

G(1,1)模型只利用单点已测数据进行预测该点的位移,而不管别的因素的影响。而事实上该点位移和围护桩上其他点的位移及锚索拉力是耦合的。针对传统的单因素灰色模型在基坑预测中的不足之处,提出采用多因素的G(1,N)灰色模型对基坑位移进行预测研究。计算实例表明,该模型预测精度高,所需数据少,简单实用,值得在大跨桥梁基坑预测中推广。     

超声波法检测桥梁桩基的试验研究

以浙江省07省道桥梁桩基检测为背景，在论述低应变法的基础上，探讨依据超声波检测桩基的理论基础和技术要点，说明超声波检测法的技术优势和检测结果的可靠性，最后分析了在桩基检测过程中遇到的种种困难和建议的解决方法。