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《工程机械与维修》2005,(1)
编者按:作为机械车辆设备的动力装置,康明斯柴油机被广泛采用,社会保有量逐年增加.由于康明斯柴油机结构复杂,燃油系结构独特,不少用户在使用、管理过程中存在一些问题.本刊应广大用户要求,经过充分准备,邀请厂家工程师撰稿,从本期起,推出<康明斯柴油机系列讲座>.该系列讲座将对工程机械用康明斯柴油机的型号、分类,各机构系统(尤其是燃油系统)结构原理,尤其是使用、维修注意事项,整机常见故障分析及保养规定要求等内容进行讲述.帮助广大用户正确使用、维修康明斯柴油机,延长其使用寿命并提高经济效益,同时也为广大用户读者提供一套较为完整、系统的康明斯柴油机使用维修技术资料. 相似文献
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GJT112型推土机和GJZ112型装载机所用的康明斯M11型柴油机有一种新的步进喷油系统.
(1)工作原理
康明斯步进喷油,简称STC,即分步喷油正时控制系统. 相似文献
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我单位在地处高寒的新疆阿勒泰地区施工近10年,所用工程机械的动力多是康明斯柴油机。据新疆当地气象资料统计:这里年平均气温只有3.4℃,最低气温-42.7℃,年平均封冻期长达134天。工程机械在这样的气候环境下进行作业,必须要有切实可行的柴油机低温运行的管理措施。 相似文献
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我单位一台TY220推土机,其上动力为康明斯NT855-C280柴油机。在使用过程中发动机发生过以下两例故障。故障Ⅰ:新机运转200h后,每天早晨冷起动时,从排气管喷出少量柴油。TY220推土机为山东推土机总厂产品,日本小松公司生产的D60、D80推土机上配备的也是这种型号的柴油机,但在其燃油箱、PT泵之间安装了一个浮子箱,用以使燃油中的杂质沉淀下来和燃油供给量达到设计值后自动切断燃油供给,而TY220推土机上则未安装浮子箱。对比分析这两种情况后认为,TY220推土机产生上述现象的原因有三:一是… 相似文献
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康明斯柴油机配装了PT燃油系统,因而大大改善了柴油机的动力性、经济性和适应性。本文以NTA855为例,介绍此类柴油机实用的调整方法。 1.喷油正时的检查和调整 康明斯柴油机与其他柴油机喷油正时调整的最大不同是:康明斯柴油机是通过更换厚度不同的凸轮随动臂垫片来调整喷油正时的。其具体做法是:(1)从活塞位于下止点处(或任一位置)开始,按发动机曲轴的旋转方向转动曲轴,注意观察表针的转动情况,当活塞和凸轮的表针向同一方向转动时,找到该缸活塞压缩上止点后,将活塞表长针对准“0”。(2)继续转动曲轴至上止点后9… 相似文献
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我单位一台推土机装备了康明斯 NT855-C280型柴油机。在进行推土作业时一切正常;中间休息时,驾驶员将柴油机熄火,再次起动时却无论如何也不能起动了。每次起动时,风扇叶片只转过30°角就不再转动了,同时,发动机发出“哼哼”的声音。由于康明斯柴油机采用了PT泵燃料供给系统,雾化极好,即使在冬季也极易起动,因此初步诊断为起动机起动转矩“不足”。排查时,用蓄电池容量计检查了蓄电池容量,结果容量充足;检查了连接导线是否有虚接现象,具体方法是:按下起动开关使发动机转动,随即放开起动开关,立即用手触摸各连… 相似文献
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1.电控柴油机必然发展的原因(1)排放法规为了减少机动车对大气的污染,各国都制定了越来越严格的排放法规。开发和生产的发动机应符合曰益严格的排放标准,这成为各生产商的首要目标。目前,欧洲对公路机动车已经开始执行欧洲4号排放标准,美国和日本也都开始执行类似的标准。对非公路机动设备,如工程机械、发电机组、矿用车、林业机械、农业机械、轮船等,欧美等国 相似文献
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1.电控柴油机必然发展的原因
(1)排放法规
为了减少机动车对大气的污染,各国都制定了越来越严格的排放法规.开发和生产的发动机应符合日益严格的排放标准,这成为各生产商的首要目标.目前,欧洲对公路机动车已经开始执行欧洲4号排放标准,美国和日本也都开始执行类似的标准.对非公路机动设备,如工程机械、发电机组、矿用车、林业机械、农业机械、轮船等,欧美等国家从1998年开始执行Tier1标准,从2002年开始执行Tier2标准,从2005年开始执行Tier3标准.我国目前也正在制定非公路设备排放法规.为了适应日趋严格的排放法规,电控发动机是一种必然选择.例如:汽油机要满足欧洲1号排放标准,就必须使用电喷技术加三元催化;柴油机要满足欧洲3号标准或非公路Tier3标准,最好采用电控技术. 相似文献
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某单位一台TY-180推土机,在使用过程中各部工作均属正常,发动机功率也无明显下降,但停机后再次启动却比较困难,且排气管冒出大量黑烟,如果停机时间较长(3天左右)则机器几乎不能启动,严重影响了正常作业,因此对机器进行了检修。 该推土机配备的是NT855-280型康明斯发动机。开始,我们按照“由表及里、由浅入深”的方法,根据故障现象主要检查了配气机构和发动机燃料系统。经检查,其气门间隙、PT泵、PT喷油器及各部连接处均未发现异常现象;但发现发动机在停机时间较长时,油底壳内油面略有升高,且伴有涩辣味,因此基本断定是油底壳内混入了柴油。当打开缸盖检查时,发现发动机Ⅲ、Ⅳ和Ⅵ缸的燃烧室中都积存 相似文献
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正1柴油机不能连续运转1.1故障现象1台配置康明斯M11-C225型柴油机的高原GJT112型推土机在冬季换季保养后正常使用一段时间,封存半年后启用时该柴油机能正常运转,且其排气管排出尾气的烟色正常。但是该柴油机运转5min后逐渐熄火,熄火后无法启动,观察其排气管没有尾气排出。等待10min后再次启动该柴油机又能正常运转,但是运转一会儿后,又出现自动熄火故障。 相似文献