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71.
利用氮爆式冲击器仿真模型,对其高、低压蓄能器的参数设定进行了研究,获得了规律性认识,为优化此类产品性能设计提供了依据。 相似文献
72.
福钢二炼钢2台275t转炉均停吹后,蒸汽量不能满足乖下的最后、包钢水进行RH-KTB处理,针对此问题进行分析,并提出提高LT煤气冷却系统蒸汽蓄絷器的放汽压力是解决问题的有效措施。 相似文献
73.
74.
基于雷诺时均的三维定常粘性N-S方程及能量方程,对内设挡流板的太阳能平板空气集热器内部流动和传热特性进行数值分析和实验验证,模拟结果与实验测量结果显示出良好的一致性。研究表明:挡流板的存在致使内部流动非常复杂,挡流板背侧发生显著的流动分离与再附着现象,同时对温度场产生重要影响,因此消除各种涡流是提高集热效率的有效途径之一;气流在挡流板末端发生180°偏转形成的二次流增加了流动损失,但同时实现了冷热流体的掺混,强化了换热;集热板的多种换热方式中对流换热占主导,辐射换热占总换热量的1/7,为提高集热效率,应设法进一步降低集热板平均温度。 相似文献
75.
高温相变蓄热器是空间太阳能热动力发电系统的关键部件之一,相变材料(PCM)蓄热是其中的关键技术。对以LiF-CaF2为PCM和以干空气为工质的蓄热系统进行了地面实验,并分别建立了相应条件下填充纯PCM和泡沫复合相变材料(FCPCM)的蓄热单元管数学模型。经过数值计算得到结果表明,纯PCM蓄热单元管计算值与实验数据吻合得很好,表明了计算模型的有效性;此外,对填充纯PCM和FCPCM的蓄热单元管的计算结果进行了比较,结果表明,泡沫的填充强化了PCM的导热性能,提高了蓄热系统的热性能。 相似文献
76.
A wind generator equipped with hydraulic energy storage (WG‐HES) uses hydraulic transmission systems instead of gearbox transmissions, thus eliminating high‐power converters and reducing the tower‐top cabin weight. When there is no wind or the wind speed is extremely low, the pressured oil released by accumulators is used to drive a motor to operate at a constant speed, thereby generating constant‐frequency power. However, few studies have examined the constant speed control characteristics for generating electricity using only an accumulator group. In this study, a combined constant speed (CCS) proportional–integral–derivative (PID) control method based on “variable displacement and throttling” is proposed, which includes two closed loops and one regulating loop. First, a simulation model of the CCS PID control method for a variable motor was established in the Simcenter Amesim program. The influence of different PID parameters on the anti‐interference ability of the constant speed control of the motor was analyzed under a given load step. Then, we obtained the range of control parameter values and a set of optimal values. Second, the effectiveness of the CCS control method and the accuracy of the simulation results were verified on a 600‐kW WG‐HES system prototype. The results verified that the CCS control method has good anti‐interference ability and can meet the requirements of constant speed control for a variable motor under the best PID parameters. These results can provide a basis for developing control strategies for WG‐HESs when there is no wind or at low wind speeds. 相似文献
77.
基于两级填充床式压缩空气储能系统运行原理,建立了压缩机、透平、填充床蓄热器及储气洞穴的非稳态分析模型,对两级填充床式压缩空气储能系统充放电行为进行了模拟,分析了系统在给定充电功率下的整体热力学性能和各部件的运行特性。结果表明:相比于完整充放电循环,在给定的充电功率下系统的充放电效率仅为54.33%,下降了约8.07%;受到储能功率的影响,压缩机的效率变化范围较大,仅有77.13%的电能转化为压缩空气的内能,而高/低压透平因为进口处空气温度逐渐降低而偏离设计工况导致效率下降;压缩机和透平的火用损之和占总火用损的81.51%。 相似文献
78.
以低地板有轨电车液压制动系统为研究对象,利用AMESim软件建立液压制动系统模型,对常用制动及保持制动工况下的压力调节过程及蓄能器的工作过程进行分析,并讨论了液压管路对系统的影响。仿真结果从理论上验证了该制动系统的可靠性,也通过参数化模型分析为该系统的设计调试及优化提供了一定的理论参考。 相似文献
79.
80.