弯管顺序输送影响因素研究

相邻批次的油品在进行成品油顺序输送时会产生一定量的混油。通过CFD软件,针对弯管顺序输送的条件下通过改变流速、粘度和弯径比来进行研究比较。结果表明,流速越小混油油头越尖锐,并且流速越大混油油头越靠近管道弯曲处;而后行油品粘度较大的比粘度较小的混油油头的位置相对滞后;弯径比较大的管道混油流经下游管段时混油段长度越长。其结果与工程现象基本吻合。为实际生产提供了一定的理论参考。     

余热锅炉过热器受热面管子弯管断裂原因分析

新型干法水泥生产线配套应用的纯低温余热发电技术,是在不提高水泥生产过程中能耗指标的前提下,完全利用水泥煅烧过程中产生的余热进行回收,最大限度地提高水泥生产过程中热能的利用率,其中窑尾锅炉设计为卧式强制循环锅炉,带汽包,设蒸发器和过热器,烟气在管外水平流动,受热面为蛇形光管,上端固定在构架上,下端为自由端,并焊有振打装置的连杆。     

K型空心弯管锥头节点承载力参数化分析

当应用于大跨度、超大跨度空间结构时,K型空心弯管锥头节点不仅可以节约钢材,提高整个屋盖结构的刚度和整体性,同时又有利于弦杆与腹杆的相贯焊接.该节点核心区由节点管、空心切头锥两部分组成.采用ANSYS参数化分析了节点管直径及其壁厚、弦杆直径及其壁厚、腹杆直径及其壁厚、弦杆轴线与腹杆轴线夹角、屋面坡度、弦杆轴力和屈服荷载的比值等因素对节点承载力的影响.分析表明:节点管直径及其壁厚、腹杆直径及其壁厚、弦杆轴线与腹杆轴线夹角、屋面坡度、弦杆轴力和屈服荷载的比值对节点承载力都有显著影响,弦杆1、弦杆2的直径及其壁厚影响较小,建议设计时弦杆1、弦杆2取较小的直径及较薄的壁厚.最后通过多元线性回归拟合了节点承载力计算公式,并根据规范和设计指南对拟合公式进行了简化,以便为实际工程应用提供参考.     

某液压回油管路回油背压及流动特性研究

液压系统在国防工业、航空航天、工程机械、石油化工、冶金工业等领域有着广泛的应用,管路的合理设计对液压系统的效率、安全性和可靠性有着重要的影响。针对某工程液压系统的回油管路进行分析。首先考虑影响管路压力损失的3种主要因素(沿程损失、局部压力损失和重力损失),根据理论公式计算出管路压力损失;然后利用Fluent流场分析软件,针对回油管路中90°弯头、T型管接头和四通管接头的流动特性进行分析,得到3种管接头的速度云图和压力分布云图。仿真所得结论为上述3种管接头的设计和加工工艺的改进提供了参考,对实际液压系统回油管路的设计和优化具有指导意义。     

大型输水弯管结构有限元分析

弯管结构是输水管道工程中实现高低管道连接的重要部分,其结构形式和受力都比较特殊。结合一具体工程,对大型弯管结构的计算方法进行了讨论,并建立有限元模型对其应力进行了计算分析,给出了相应的结论和建议以指导设计。     

ZLRJ－l型智能流量热量积算仪的设计

本文论述ＺＬＰＪ－Ｉ型智能流量热量积算仪的设计与现行的流量热量仪表之间的差异。介绍了该仪器的原理、特点，其利用微机技术、弯管流量计技术、ＡＤ５９０温度测量装置，解决了供热管网系统中流量节流装置测量准确度低，阻力损失大、大管径一次元件加工精度难以保证、安装不方便等四大难题。     

对不同曲率半径圆形弯管流量计的试验研究

作者对大量不同曲率半径的90度弯管进行了试验研究,得出了弯管用作流量计的计算公式。此公式既适用于各种曲率半径的90度弯头,在理论上,也适用于除空气以外的其它流体。     

90°弯管内固液两相流临界流速浅析

以90°弯管中固液两相流作为研究范围，并将此特殊水力状况下的固体颗粒假设为随液体一起作沿弯管轴线的圆周运动，速度采用断面平均速度的方式，进行受力分析、求解，来研究管道内固液两相流动的颗粒沉降速度以及流体的不淤流速，并做出了针对物料的性质、流体的性质和管道特性等相关影响因素的分析。     

异形截面副车架液压成形工艺研究及过程优化

利用有限元仿真软件,对异形截面副车架零件弯管、预成形和液压成形全工序进行模拟,分析了零件成形过程中壁厚变化规律。通过优化弯管参数,改进了弯管结果;通过优化预成形形状,消除了预成形过程中"咬边"风险,通过优化液压成形加载曲线,获得了零件成形所需的工艺参数。在此基础上开展工艺试验,成功研制了副车架样件。对液压成形零件壁厚进行测量,获得了零件沿轴线典型截面的壁厚变化。研究结果表明,零件成形内压力为140 MPa,补料量60 mm时,可成形出满足要求的零件,零件最大壁厚2. 33 mm,增厚率为16. 5%,最小壁厚1. 62 mm,最大减薄率为-19%。