5G通信基站节能供电系统运行控制策略研究

随着信息化技术的不断发展,各行业领域中计算机技术、数字化技术等先进技术得到广泛应用,网络得到了快速发展,5G通信基站目前已经成为促进我国经济发展的主要动力。     

四轮轮毂电机驱动电动汽车电液复合制动平顺性控制策略

液压制动与电机再生制动的时域响应差异导致电动汽车在制动模式切换时产生冲击感，影响驾驶员驾驶感受和乘坐舒适性。以四轮轮毂电机驱动电动汽车为研究对象，提出一种基于分层架构的电液复合制动平顺性控制策略。针对"高压蓄能器+电机泵"式电子液压制动系统（EHB），上层控制器提出基于模糊控制的轮缸压力控制策略；针对制动模式切换过程中产生的冲击，下层控制器提出包括液压介入预测模块和电机制动补偿模块的电液复合制动平顺性控制策略。通过Simulink-AMESim联合仿真平台进行仿真试验验证。结果表明，轮缸压力控制策略能够保证轮缸液压力较好地追随目标压力，且稳态误差不超过2%；电液复合制动平顺性控制策略能够有效提高制动系统的响应速度，同时显著降低制动模式切换时的冲击，能提升车辆制动平顺性和乘坐舒适性。     

基于GaN HEMT脉冲功率放大器特性的功率控制策略研究

针对国产GaN HEMT脉冲功率放大器在雷达模拟器应用中无法实现有效辐射功率6 dB内衰减控制的实际问题,分析了该类功率管的工作特性,提出了一种通过控制辐射单元数量和组合的控制策略实现雷达模拟器有效辐射功率6 dB内衰减控制的方法,并进行理论计算、仿真分析和实际测试,结果均表明在允许误差1 dB范围内,该控制策略是合理可行的。     

车辆高速避让路径跟踪控制策略

建立车辆动力学模型,研究车辆在高速避让工况下的路径跟踪控制策略。基于自抗扰控制设计车辆横摆角速度以及道路曲率2种不同的路径跟踪控制器;设计基于车辆偏航位移和偏航角度加权的线性二次最优控制器;对3种控制器控制效果进行仿真验证,分析路径跟踪侧向位移误差、侧向加速度、前轮转向角以及偏航角度变化。越野车实车测试结果表明,路径跟踪控制策略正确。     

增程式纯电动轿车控制策略研究

本文结合某研发中心承接的"增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关863课题项目",基于某型号增程式纯电动轿车,研究了一种增程式纯电动轿车整车控制策略.该控制策略通过快速原型开发工具在某车型进行了实车测试,满足增程式纯电动轿车功能要求.     

可控中高软压光控制策略分析

可控中高软压光具有纸面整饰作用,可大幅提高纸张平滑度、光泽度。重点介绍可控中高软压光系统组成、工作原理及液压系统组成。研究其控制策略并应用ESC700系统实现其控制过程。     

从设计角度浅谈EPC项目的控制策略

从设计角度出发,总结EPC项目中设计控制、时间控制和造价控制的相关要点,为设计体系的优化提供意见和建议。提出兼顾经济、适用和美观的设计宗旨,立体交互的时间控制方法及动态调节的造价调节机制等概念,以求实现设计、时间和造价三集约的终极目标。     

浅谈印刷包装企业的产品质量控制

企业运营管理中,产品质量非常重要,直接关乎到企业的生存发展.如何有效构建质量管理体系,成为企业面临的重要发展问题,全面保障包装产品质量,更好地服务于客户,为企业稳定健康发展提供推动力.不同企业对产品质量管控有不同的方法,印刷包装企业是传统离散型生产企业,更要重视产品质量控制.基于此,本文从以下几个方面简单论述了印刷包装企业产品质量控制相关知识,希望对相关领域研究有所帮助.     

调压器远程调压控制策略研究

根据调压箱下游用户的天然气消耗历史数据,通过黑箱建模方式,分析并建立下游用户用气规律模型,并以此为基础计算出以天为周期的优化调压控制策略,以保证下游管网压力平稳和下游用户用气质量。