开口钢管桩沉桩影响半径的推导

从土密度理论出发 ,分析了土芯高度和砂土在深层地质中的变形特征等因素 ,并推导了开口钢管桩在砂土中施工时单桩影响半径 ,为顺利施工提供了条件。     

安庆市某基督教堂加固改造设计方案

安庆市某基督教堂年代久远,距今有一百多年的历史,已超过现行国家规范所规定的使用年限,为满足该基督教堂新的使用功能及相关规范要求,需对其进行修缮改造。文章充分考虑到该建筑有着较高的历史和文化价值,遵循"修旧如旧"的文物建筑加固原则,通过墙体加固、增设圈梁和支撑以及砌砖拱圈加固的方法对该建筑进行加固改造,提出了切实可行的施工方案,以此达到建筑和结构之间的和谐统一,做到以最少的变动获得最佳的经济效果。文中的加固方案,可供同类工程参考。     

确定单桩承载力的贝叶斯方法

1、前言为了保证设计的可靠性,规范要求:对于一级建筑物,单桩的竖向承载力应通过现场静荷载试验确定,其试桩数量不宜少于总桩数量的1％。出于费用、工期等原因,实际试桩数远远低于1％。当同一场地的地质情况较复杂时,同类地基土的试桩数量更少。以北京为例,近几年来平均每年用桩约3万根,而进行静荷载试验的桩每年不超过二、三十根。据此确定的承载力与实际承载力会有较大差异,导致可靠性的降低。     

基于剩余刚度模型的构件疲劳寿命预测

结合2块钢筋混凝土板的疲劳试验,将Oh混凝土非线性疲劳累积损伤理论[7]的计算结果与运用三种方法计算刚度损伤的试验结果作了比较和分析,并结合试验提出了预测钢筋混凝土构件疲劳寿命的建议。     

勾缝加固砖砌体墙的抗压性能试验

为研究勾缝加固方法对砌体墙抗压性能的影响及加固效果,根据不同勾缝深度和加固砂浆强度,设计12个勾缝加固砌体构件和3个未加固构件,并对其进行了轴压试验,分析了勾缝深度和加固砂浆强度对加固砌体墙的开裂荷载、破坏荷载、应力-应变曲线和弹性模量的影响.试验及分析结果表明,相比未加固构件,勾缝加固构件的破坏形态和破坏过程相似,但其开裂荷载降低,而破坏荷载和弹性模量提高,提高的幅度与勾缝深度、加固砂浆强度有关,最大达到30%.根据试验数据和理论分析,基于砌体结构设计规范中的公式,提出了考虑勾缝深度和加固砂浆强度影响的勾缝加固砌体墙的抗压强度、应力-应变曲线和弹性模量的计算公式,且公式的计算结果与试验结果吻合较好.因此,勾缝方法可以用于砌体墙的加固,特别是近现代历史建筑.     

受弯构件平均截面基本方程及在承载力评估中的应用

本文通过建立钢筋混凝土受弯构件平均截面基本方程，探讨了截面承载水平与裂缝特征的相关关系。由于采用平均截面和以裂缝特征值作为计算参数，离散程度小于规范提出的裂宽计算公式．国内９８根试验梁的计算结果与试验值符合良好，提出的计算公式简单、实用。根据结构在使用荷载下的裂缝情况既可了解截面的承载水平，也可以推断截面的配筋率，为钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的评估提供了一条新的途径。     

木结构设计软件课程教学模式探索

木结构设计软件课程是南京林业大学木结构建筑专业的一门专业核心与特色课程,是木结构建筑专业技术人员从事专业工作的重要设计工具,关系到木结构建筑专业人才综合素质的培养。针对课程内容国际木结构知识多,教学课时有限,教学难度大等特点和难点,从培养学生综合能力出发,在教学内容、教学方法、课程考评与实践活动方面进行一系列的改革创新。课程教学以教师课堂讲授为主,以软件专业培训工程师在线答疑和国外专家学术报告活动为辅。同时组织国内外学生进行复杂模型设计(一对一),运用所学软件知识参与国内高校木结构模型设计竞赛,以及木结构数字化设计与加工等生产实训。教学实践中,木结构设计软件课程教学取得了良好效果,学生的综合能力得到明显提高,为今后的工作学习奠定了坚实基础。     

重复荷载下钢筋与混凝土粘结本构关系

重复荷载下粘结滑移本构关系是结构疲劳计算和有限元分析的基本关系之一。该文通过23 个试件静载和重复荷载下的拉拔试验对钢筋滑移量、粘结滑移基本关系、粘结应力形状函数、粘结疲劳破坏准则进行了全面深入的研究。首先根据加载端峰值滑移量和残余滑移量发展规律得出了计算公式;接着利用粘结滑移变化规律提出了考虑残余滑移、应力水平和循环荷载次数的幂函数形式粘结本构关系;运用沿钢筋埋长范围内应变变化得出了疲劳破坏三阶段粘结应力形状函数;最后基于重复荷载下发生粘结疲劳破坏的条件是滑移量增加到静载下的最大滑移量的基本准则,理论推导了粘结疲劳寿命方程。研究表明:当粘结疲劳没有发生时,重复荷载下极限粘结强度及最大滑移量并不受重复次数的影响。研究结果为理论分析重复荷载下受弯构件裂缝宽度、锚固长度、刚度、塑性铰转动问题等提供了依据和方便。     

深层搅拌桩和土钉墙在基坑支护中的应用

一．前言 目前，大多数建筑物由于建筑使用功能的需要而设置了地下室，其基础埋置较深，基坑开挖量大，设计和施工当中必须做好基坑支护结构，使其在安全、经济的前提下方便施工，缩短工期，从而达到节省投资的目的。本文介绍广州市某大楼基坑支护结构的设计方法。     

带TLD多层隔震结构的抗震混合控制研究

为进一步减少隔震结构的地震响应,提出调谐液体阻尼器(TLD)与隔震系统联合控制的方法.基于集中质量模型推导出TLD与隔震层联合作用下多层剪切型结构的耦联运动方程,并结合算例进行中震作用下的时程分析.计算结果表明:在设置了隔震层的多层结构体系的顶层增设TLD系统可有效减少主体结构及隔震层的地震位移响应.