面向家居用户行为预测的BiGRU-DAtt模型研究

针对目前智能家居用户行为预测方法准确率低、通用性差以及缺乏人性化的问题，提出一种基于BiGRU-DAtt模型的智能家居用户行为预测方法。该方法根据智能家居用户操控行为数据具有服从幂律分布与对称性两大特点，基于双向门控循环（BiGRU）神经网络挖掘用户操控行为之间的关系，基于注意力机制重点关注一定范围内具有对称性的操控行为，使用真实用户操控记录进行对比实验。结果表明该方法能够充分挖掘用户操控智能设备之间的关联关系以及用户的行为习惯，实现高准确率的用户行为预测。     

基于动力总成三点悬置的改进TPA方法应用研究

针对传统TPA方法存在的测试时间长、传递函数估计精度低等问题,在对传统TPA方法分析的基础上,提出一种基于新型传递函数估计的改进TPA方法,采用改进TPA方法对动力总成三点悬置进行了实车分析和仿真试验。新型传递函数估计方法消除了实测信号中随机噪声影响,提高了估计精度;改进TPA方法省略了车身阻抗测量环节,缩短了测试时间;仿真试验结果证明了改进TPA方法应用于动力总成三点悬置的可行性。     

烟草中有机磷农药的多残留气相色谱分析方法

本文报道了一种简单、快速、准确测定15种有机磷农药的多残留分析方法，样品经丙酮提取，加入氯化钠析出丙酮，再加二氯甲烷萃取，经无水硫酸钠干燥浓缩，经活性炭─545助滤剂柱层析，丙酮淋洗浓缩后气相色谱测定。方法回收率：添加1×10~(-6)，平均回收率为100.56％±8.99%，变异系数为8.94％；添加0.5×10~(-6)，平均回收率为100.93％±10.47％，变异系数为10.37％。最小检出量为0.005～0.lng，除敌敌畏和敌百虫外，相关系数均在0.9941以上，达到极显著水平，完全符合农药多残留分析方法的要求。     

基于能量解耦的三缸发动机悬置系统优化设计

为了解决三缸发动机的振动噪声问题,本文基于能量解耦的方法,对三缸发动机悬置系统进行优化设计,建立发动机六自由度数学模型,并以能量解耦为优化设计目标,以某款三缸发动机国产轿车为例,同时以发动机悬置系统的固有频率和振动解耦为目标函数,对其进行发动机悬置系统优化设计.为验证优化设计结果的正确性,将优化后的悬置刚度应用到原车型...     

浅析我国教育过度与教育不足现象并存的原因

我国地区问经济发展不平衡,行业结构不合理.同时,高等教育毕业生为了取得高收益,在择业时纷纷涌向经济发达地区,而很少有高等教育毕业生在择业时去经济欠发达地区.这就造成了经济发达地区有人无业可就,出现教育过度现象,经济欠发达地区有业无人来就,又出现教育不足的现象.这一矛盾已经成为制约我国经济和教育发展的主要障碍,因此,找出引起这一矛盾的原因并解决这一矛盾有着重大的意义.     

硅橡胶微球光扩散剂的制备表征及应用

通过在硅橡胶加成聚合体系中引入稀释剂,利用悬浮聚合一步法制备硅橡胶微球。利用红外光谱、接触角、热重分析、扫描电子显微镜、雾度/透光率测试对硅橡胶微球及其聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)复合材料的结构及性能进行研究和表征。结果表明,硅橡胶微球具有与硅橡胶一样的耐热性,其粒径主要分布在1~4μm之间,且硅橡胶微球表面具有粗糙结构。将硅橡胶微球加入到PMMA中,实验结果表明,硅橡胶微球用量为1%时,PMMA雾度从2.54%提升至92.34%,而透光率仅从90.40%降至84.47%。     

被动吸振器在整车振动控制中的应用

在探讨被动吸振器基本理论和设计方法的基础上,设计一被动阻尼式动力吸振器DVA(Dynamic Vi-bmtion Absorber),并将其应用于某国产皮卡上.经仿真、优化和实车实验证明,该阻尼吸振器能够有效地解决该车存在的振动问题.     

无人倾转旋翼机直升机模式纵向位置控制律设计

针对无人倾转旋翼机直升机模式,进行机理建模并分析模态特性,提出3种位置控制律策略并进行对比分析,选择采用基于地速的高精度位置控制策略。结合物理概念从根轨迹和时域阶跃响应进行内外环参数的详细设计,并通过非线性仿真验证控制律的鲁棒性,完成纵向位置控制律设计。     

基于数字孪生的卫星装备智能设计系统

“十四五”期间,卫星装备研制任务数量将逐年增加,卫星装备的复杂程度也不断提高。为改进以经验为主的卫星装备传统设计模式,解决卫星装备设计数据库标准化程度低、数据可继承性差、数据生命周期覆盖率差、生产试验运行数据与原始数据交互率低,导致设计效率低、研制成本高、维护升级困难等难题,提出一种基于数字孪生的卫星装备智能设计方法。将卫星装备按尺寸、载荷、特点分类归纳出卫星载荷条件、卫星装备功能模块、生产检测试验模块、运维模块组成的数据库。依据卫星尺寸、接口、载荷等条件根据计算规则驱动孪生出卫星装备数字功能模块,并自动装配成孪生模型,根据载荷的一些特殊条件对数字孪生模型功能模块进行智能联动调整,并可以将孪生模型计算结果、装备实物验证结果和当前孪生数字模型进行对比迭代和修正,不断提高孪生数字模型准确性,并可以通过孪生模型全生命周期数据监控,实时将实物维护改造信息同步映射到孪生模型,进一步提高卫星装备设计效率,缩短研制周期,削减研制成本。     

基于工作模态法的动力总成刚体模态参数识别

介绍工作模态法(PolyMax方法)进行动力总成工作模态分析的优点,并模拟整车工作情况下对动力总成的模态参数进行识别,得到动力总成的各阶刚体模态,通过实验识别模态和理论计算模态的对比,说明采用工作模态法能够较准确地识别出动力总成的实际刚体模态.