公路填砂路基压实施工技术应用

路基是公路承载结构的主要组成部分,涉及到混合料摊铺、压实等众多施工环节,加强相应施工技术的应用管理显得尤为重要。本文以公路填砂路基为研究对象,重点对其压实施工技术的应用要点进行了探析,旨在为后续公路工程建设提供一些借鉴。     

改建铁路集宁至通辽线部分路基施工技术及防护

以改建集宁至通辽线部分铁路为例,分析了铁路路基工程施工工艺,提出路基试验、路基地表的处理、粉细砂路基填筑施工工艺及要点,并提出了改建铁路集宁至通辽线部分路基的防护措施,分析路基坡面防护、路堑坡面防护、土工网植物防护的施工工艺、浆砌片石骨架护坡防护施工工艺、挡土墙等支挡结构物等防护措施,为改建铁路集宁至通辽线部分路基防护提供了指导意见。     

公路桥梁过渡段的路基路面施工技术分析

公路桥梁过渡段路面的作用在于连接公路桥梁两边路面,确保道路畅通与车辆安全通行。然而,在交通业迅速发展的背景下,公路桥梁过渡段路基路面随之出现了一定的问题,例如路面破损、路面连接处不密实等,进而影响到人们的交通出行,因此主要针对公路桥梁过渡段的路基路面存在的问题与施工技术等进行探究。     

多运营商高铁隧道移动网络覆盖方案

高铁移动网络覆盖是国内三大通信运营商的一个重点,而高铁隧道内移动网络覆盖更是运营商的一大难点痛点。文章根据我国中部省份某高铁线路覆盖规划实例,采用“设备+POI+泄漏电缆”模式,即三家运营商信号源设备通过同一POI(point of interface,多系统接入平台)接入,信号输出到泄漏电缆进行隧道覆盖,隧道口场坪站安装宽频切换天线对隧道外进行延伸覆盖,通过链路预算合理布置各运营商主设备信号源,从而实现隧道到室外的无缝覆盖。最后,根据已有成熟网络覆盖解决方案,对未来5G高铁隧道移动网络覆盖方案进行了探讨。     

公路改扩建道路路基加宽施工技术存在的问题及方法

对公路改扩建工程进行中,提高公路加宽项目的工程质量和使用寿命已经是大势所趋。鉴于此,本文分析研究了当前公路改扩建道路路基加宽施工技术存在的问题,对其存在的问题进行分析,提出了几点有效的解决策略,旨在提升公路改扩建工程施工水平献力。     

以海南省琼台大道工程为例分析山区市政道路设计要点

以海南省琼台大道工程设计为例,提出位于山区市政道路总体设计和路基设计要点。对于建设用地段,为保证非机动车行驶舒适,纵坡按非机动车道最大纵坡2.5%控制;对于农业用地段,主线坡度按机动车道5%控制;服务于农业交通的辅道按非机动车道最大纵坡2.5%控制。山区市政道路路基设计可分为高填路堤、陡坡路堤、低填浅挖路基、填挖交界路基、软土路基、桥涵台背路基等6种类型。所总结的经验以期供类似工程借鉴。     

高强度塑钢板桩路基生态防护应用现场试验研究

基于"四好农村路"建设需要,针对当下农村公路路肩边坡病害情况,提出新型生态环保材料高强度塑钢板桩支护措施,开展高强度塑钢板桩路基生态防护应用现场试验,对高强度塑钢板桩桩顶竖向与水平位移、土体深层水平位移及桩体表面土压力进行监测。试验结果表明:桩土接触良好,路肩边坡中不存在滑动面,高强度塑钢板桩处于稳定状态;高强度塑钢板桩支护结构安全可靠性高,实用性强。     

高铁隧道衬砌裂缝病害与整治技术分析

在当今的经济社会之中,高铁的建设数量与建设规模正在不断增加,而高铁建设与应用过程中的一些问题也开始逐渐显露出来,其中的一个典型问题就是高铁隧道衬砌裂缝问题。基于这一情况,本文对其裂缝病害的产生原因及其整治技术进行分析。     

DYJ900高铁运架一体机运行仿真系统和试验验证

为了实现高铁架桥施工特种装备施工过程中的实时监控以及智能运维,以DYJ900高铁运架一体机为研究对象,采用LabVIEW与VRML(虚拟现实模型语言)文件联合仿真方法,开发了DYJ900运架一体机在运行工程中的运动虚拟仿真系统,实现了DYJ900运架一体机实体(物理空间)和系统(虚拟空间)之间的数据和信息交换等功能.另外,针对所开发系统的核心功能,比如提梁过程中的提升操作仿真,进行了试验设计和试验平台搭建,进而对开发的运行仿真系统功能进行了验证.此研究对高铁施工重型装备的智能化运行、监控、管理和维护等有积极意义.