植生基材工程技术在路基边坡绿化工程中的应用

结合工程实例,从路基边坡绿化设计、基材植生护坡施工、质量标准及验收方法等方面,阐述了植生基材工程技术在路基边坡绿化工程中的应用,以期为类似基材植生护坡施工项目提供参考。     

位于高陡边坡的路基桥梁施工安全措施分析

随着我国交通事业的快速发展,公路、铁路交通网日趋完善,高等级公路与国省道、铁路公用一个走廊带的情况愈来愈多。针对如何在一个走廊带中进行新道路施工的问题,根据湖南省某高速公路的实际情况,对位于高陡边坡的路基桥梁施工安全措施进行分析,安全措施方案可以推广到其他相类似的施工方案中,为同类型的施工提供参考。     

上海松江有轨电车T1线路基压实试验评价

该文采用地基系数K_(30)平板载荷试验、现场承载比CBR试验和回弹模量(承载板法)试验等方法对上海松江有轨电车T1线路基基床表层和基床底层的性能进行评价。试验结果表明:T1线基床表层K_(30)190MPa/m,基床底层路基的承载比CBR6%;除A4和A7点回弹模量E_025MPa外,其他点均小于25MPa。该线路基床表层和底层均不能满足设计要求,需要做地基处理。     

基于地基雷达的高铁桥梁运营动态形变监测

我国高铁线路中,大量以桥代路,桥梁结构占比极大。为保证动车组的安全运行,需对高铁桥梁运营进行安全形变监测。针对传统接触式监测方法的不足,文章提出了基于地基雷达技术的高铁桥梁运营形变监测方法。利用FastGBSAR系统对安定镇段京沪高铁31.5m简支梁桥进行监测实验,对监测结果进行了分析,结果表明地基雷达技术能有效应用于高铁桥梁的动态形变监测。     

公路工程中路基路面的压实施工技术探析

在公路工程当中,路基路面的压实质量越高,则说明路面使用强度越高,反之亦然,因此压实施工对于整个施工质量产生的影响非常大。路基作为道路结构的起点,其判断标准即为压实度,对于压实工艺的技术研究具有重要的现实意义,文章也将基于不同类型的路基路面进行技术分析。     

改建铁路集宁至通辽线部分路基施工技术及防护

以改建集宁至通辽线部分铁路为例,分析了铁路路基工程施工工艺,提出路基试验、路基地表的处理、粉细砂路基填筑施工工艺及要点,并提出了改建铁路集宁至通辽线部分路基的防护措施,分析路基坡面防护、路堑坡面防护、土工网植物防护的施工工艺、浆砌片石骨架护坡防护施工工艺、挡土墙等支挡结构物等防护措施,为改建铁路集宁至通辽线部分路基防护提供了指导意见。     

轻质气泡土在地铁上方路基填筑工程中的应用研究

笔者以既有地铁结构正上方的广州市迎宾大道延长线道路工程为例,选用轻质气泡土作为路基填料,并对其优点及密度控制、施工要点、试验、监控等内容进行了详细阐述。实践表明,该类型填料即可满足路基的强度要求,又保证了既有地铁结构的安全,对类似地铁正上方的市政道路工程的路基填筑具有一定的借鉴价值。