全文获取类型
收费全文 | 35048篇 |
免费 | 5757篇 |
国内免费 | 2442篇 |
专业分类
电工技术 | 11492篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 3348篇 |
化学工业 | 1459篇 |
金属工艺 | 982篇 |
机械仪表 | 3765篇 |
建筑科学 | 1973篇 |
矿业工程 | 2346篇 |
能源动力 | 1160篇 |
轻工业 | 312篇 |
水利工程 | 960篇 |
石油天然气 | 2671篇 |
武器工业 | 533篇 |
无线电 | 2687篇 |
一般工业技术 | 1847篇 |
冶金工业 | 890篇 |
原子能技术 | 173篇 |
自动化技术 | 6648篇 |
出版年
2024年 | 165篇 |
2023年 | 617篇 |
2022年 | 1173篇 |
2021年 | 1395篇 |
2020年 | 1569篇 |
2019年 | 1105篇 |
2018年 | 1038篇 |
2017年 | 1289篇 |
2016年 | 1415篇 |
2015年 | 1637篇 |
2014年 | 2543篇 |
2013年 | 2052篇 |
2012年 | 2934篇 |
2011年 | 2890篇 |
2010年 | 2159篇 |
2009年 | 2316篇 |
2008年 | 2153篇 |
2007年 | 2547篇 |
2006年 | 2176篇 |
2005年 | 1835篇 |
2004年 | 1561篇 |
2003年 | 1365篇 |
2002年 | 1044篇 |
2001年 | 968篇 |
2000年 | 774篇 |
1999年 | 651篇 |
1998年 | 402篇 |
1997年 | 307篇 |
1996年 | 257篇 |
1995年 | 240篇 |
1994年 | 158篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 100篇 |
1991年 | 87篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 9篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 8篇 |
1979年 | 7篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 3篇 |
1974年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1951年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
Machine learning algorithms have been widely used in mine fault diagnosis. The correct selection of the suitable algorithms is the key factor that affects the fault diagnosis. However, the impact of machine learning algorithms on the prediction performance of mine fault diagnosis models has not been fully evaluated. In this study, the windage alteration faults (WAFs) diagnosis models, which are based on K-nearest neighbor algorithm (KNN), multi-layer perceptron (MLP), support vector machine (SVM), and decision tree (DT), are constructed. Furthermore, the applicability of these four algorithms in the WAFs diagnosis is explored by a T-type ventilation network simulation experiment and the field empirical application research of Jinchuan No. 2 mine. The accuracy of the fault location diagnosis for the four models in both networks was 100%. In the simulation experiment, the mean absolute percentage error (MAPE) between the predicted values and the real values of the fault volume of the four models was 0.59%, 97.26%, 123.61%, and 8.78%, respectively. The MAPE for the field empirical application was 3.94%, 52.40%, 25.25%, and 7.15%, respectively. The results of the comprehensive evaluation of the fault location and fault volume diagnosis tests showed that the KNN model is the most suitable algorithm for the WAFs diagnosis, whereas the prediction performance of the DT model was the second-best. This study realizes the intelligent diagnosis of WAFs, and provides technical support for the realization of intelligent ventilation. 相似文献
3.
《International Journal of Hydrogen Energy》2021,46(73):36301-36313
By choosing a triple block polymer, poly(styrene-b-(ethylene-co-butylene)-b-styrene) (SEBS), as the backbone and adopting a long side-chain double-cation crosslinking strategy, a series of SEBS-based anion-exchange membranes (AEMs) was successively synthesized by chloromethylation, quaternization, crosslinking, solution casting, and alkalization. The 70C16-SEBS-TMHDA membrane showed high OH− conductivity (72.13 mS/cm at 80 °C) and excellent alkali stability (only 10.86% degradation in OH− conductivity after soaking in 4-M NaOH for 1700 h at 80 °C). Furthermore, the SR was only 9.3% at 80 °C and the peak power density of the H2/O2 single cell was up to 189 mW/cm2 at a current density of 350 mA/cm2 at 80 °C. By introducing long flexible side chains into a polymer SEBS backbone, the structure of the hydrophilic–hydrophobic microphase separation in the membrane was constructed to improve the ionic conductivity. Additionally, network crosslinked structure improved dimensional stability and mechanical properties. 相似文献
4.
5.
6.
针对自动飞行控制系统结构复杂、关联部件众多,发生故障时诊断时间长,从而影响飞机运行效率的问题,提出一种基于飞机通信寻址报告系统(ACARS)的远程实时故障诊断方案。首先,分析自动飞行控制系统的故障特点,设计搭建检测滤波器;然后,利用ACARS数据链实时发送的自动飞行控制系统的关键信息进行相关部件的残差计算,并根据残差决策算法进行故障诊断及定位;最后,针对不同故障部件残差间的差异大、决策门限无法统一的缺点,提出基于二次差值的残差决策改进算法,减缓了检测对象的整体变化趋势,降低了随机噪声和干扰的影响,避免了将瞬态故障诊断为系统故障的情况。实验仿真结果表明,基于二次差值的改进残差决策算法避免了多决策门限的复杂性,在采样时间为0.1 s的情况下,故障检测所需时间大约为2 s,故障检测时间大幅降低,有效故障检测率大于90%。 相似文献
7.
铁路在交通运输行业有着举足轻重的地位,一旦列车发生故障将会导致严重的生命财产损失。由于列车发生故障的概率相对较低,因此难以捕获列车的故障样本。针对上述问题,提出了一种无监督学习的列车故障识别方法,通过检测列车音频信号来识别列车故障。该方法基于深度信念网络(DBN),利用小波包分解提取检测信号的特征向量并将其作为DBN的输入,待网络充分训练后,由训练好的DBN识别当前列车的运行状况。现场监测实验结果表明,该方法能够在无监督的条件下有效识别列车故障,保障了列车的运行安全。 相似文献
8.
对在线自动监测仪监测结果与人工化验数据存在误差的原因进行分析,以提高在线自动监测仪监测结果的科学性和可靠性,并提出了相对应的建议,有效提升装置出水合格率。 相似文献
9.
10.
面部运动单元检测旨在让计算机从给定的人脸图像或视频中自动检测需要关注的运动单元目标。经过二十多年的研究,尤其是近年来越来越多的面部运动单元数据库的建立和深度学习的兴起,面部运动单元检测技术发展迅速。首先,阐述了面部运动单元的基本概念,介绍了已有的常用面部运动单元检测数据库,概括了包括预处理、特征提取、分类器学习等步骤在内的传统检测方法;然后针对区域学习、面部运动单元关联学习、弱监督学习等几个关键研究方向进行了系统性的回顾梳理与分析;最后讨论了目前面部运动单元检测研究存在的不足以及未来潜在的发展方向。 相似文献