抗硫化返原剂PK900在全地形轮胎胎面胶中的应用

研究抗硫化返原剂PK900在全地形轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在全地形轮胎胎面胶中添加抗硫化返原剂PK900,胶料硫化速度变化不大,抗硫化返原性能提高,在过硫条件下硫化胶可保持较好的物理性能;成品轮胎的耐久性能提高,使用寿命延长。     

基于区块链应用模式的铁路旅客身份认证系统

采用“区块链技术+不对称加密+生物识别+身份认证”应用模式，依托智能手机客户端设计与开发一套铁路旅客身份认证系统.基于Ethereum开发平台，应用truffle开发框架，实现铁路旅客身份认证系统智能合约的编写与部署.系统针对传统铁路身份认证模式的不足，将旅客身份数据分布式存储，弱化中心化服务器的压力，提升旅客身份数据的安全性和鲁棒性；进行生物信息认证确保旅客对身份信息的所有权；利用非对称加密技术在保护旅客隐私、实现实名制的前提下增强数据的透明性.基于区块链应用模式的铁路旅客身份认证系统能够让用户身份实现本地存储、信息摘要链上校验，实现铁路旅客身份信息数据访问的细粒度控制，保障铁路旅客身份信息安全，提升铁路旅客的乘车体验.     

新型胶轮机车运行方式在大坡度盾构隧道施工中的应用

在传统地铁隧道施工中,有轨机车为主要运输方式,近年来有少量项目采用多功能胶轮机车运送施工材料。本文依托莫斯科地铁第三换乘环线东段大直径盾构项目案例,介绍胶轮机车的结构特点、使用优势、弧面运行时的轮胎保护措施。实践证明,胶轮机车在地铁隧道施工中具有很好的技术经济性,改进后的运行方式使其在管片弧面运行时性能更稳定。     

巨型工程机械子午线轮胎高强度、低生热胎面基部胶配方开发

通过对国外知名品牌37.00R57和40.00R57规格巨型工程机械子午线轮胎胎面基部胶组成分析和物理性能测试,对我公司巨型工程机械子午线轮胎胎面基部胶配方进行优化设计。新开发配方半成品和成品胶料动态损耗因子分别降低37.9%和26.6%,胶料物理性能达到竞品水平,成品轮胎TKPH提升13.6%。     

3＋9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3+9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,采用1层压延密度为83根·dm-1的3+9×0.175NT钢丝帘布替代3层压延密度为110根·dm^-1的1670dtex/2-28EPI聚酯帘布用于6.50R1610PR轻型载重子午线轮胎胎体,压延工艺良好,成型和硫化过程正常。成品轮胎质量减小,成本降低,充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家标准或企业标准要求。     

免充气塑料轮胎支撑结构对性能的影响

免充气塑料轮胎的支撑结构对轮胎性能有直接影响。本研究提出了一种具有连续支撑结构的免充气轮胎,利用ABAQUS软件,与两种现有免充气轮胎进行应力大小、接地性能以及刚度性能的对比。结果表明:连续支撑结构可改善免充气轮胎的应力,接地压力的分布均匀性;同时,连续支撑结构轮胎的纵向刚度、横向刚度均远好于同规格现有免充气轮胎和子午线轮胎;扭转刚度性能接近同规格子午线轮胎。通过分析可知,连续支撑结构轮胎在复杂工况路面有显著的优势,具有良好的发展前景。     

基于机器视觉的轮胎表面缺陷检测系统的研究与应用

在传统的轮胎表面缺陷依靠人工检测,存在劳动强度高、受人的主观影响大以及效率低下的问题。针对这一现象,研究了一种基于机器视觉的轮胎表面缺陷3D检测系统。该系统依靠机器视觉系统获取检测轮胎的表面图像,然后创建3D模型、判定缺陷类型,最终实现实时自动预警,为轮胎生产商提供一种自动化检测方案。系统集成了先进的技术、软件和工具,配套的信息管控系统可以对轮胎型号和生产数据进行采集、存储、分析,以便在生产过程中实现更高效、更可靠的质量控制,具有较高的实际应用推广价值。     

橡胶轮胎和软管用高强度钢帘线盘条的研发

为了减轻汽车重量,提高燃油消耗,研制了高强度钢帘线用线材。然而,开发高强度钢帘线的难点是必须同时获得高强度和良好的塑性。为了解决这一问题,通过分析拉丝过程中钢丝组织和力学性能的变化,研究了拉丝过程中的分层机理,提高了拉丝的塑性。采用1.0%C过共析钢和优化的拉拔工艺,在实验室可获得4400 MPa级钢帘线。     

模型车厢内火灾烟气层运动模拟分析

旅客列车车厢内发生火灾时，火灾烟气的运动状况直接影响旅客的人身安全，往往造成重大的人员伤亡和巨大的财产损失。采用模型实验、数值模拟的方法对运行的旅客列车经过隧道发生火灾时车厢内烟气层高度的特征进行了研究，将旅客列车卧铺车厢处理为多个受限空间的组合，研究了车厢内烟气层高度在开口不同状况下的变化规律。模型实验与数值模拟相结合为列车车厢火灾研究提供了理论分析模型和实验研究方法，研究成果为车厢防火设计提供了重要的技术依据。     

客运专线铁路CFG桩施工技术

文章结合工程实例，围绕客运专线铁路采用CFG桩进行软基处理的施工方法。从设备选型、施工工艺控制、工艺改进措施等方面对CFG桩的施工技术进行研究，较好地控制了CFG桩的桩身质量。