装饰混凝土用耐高温聚氨酯模衬材料的制备和性能研究

通过合理配方设计,以NCO含量为8%的芳香族异氰酸酯半预聚物为A组分,聚醚EP-330N、羟基硅油、MOCA、有机铋催化剂、Al_2O_3填料等为B组分,常温固化方式制备了不同硬度(32～61邵A)、力学性能优异的聚氨酿模衬材料。通过TG/TGA研究了模衬材料的热性能,在254.14℃开始分解,最大分解速率在402.14℃。进一步研究了模衬材料的压缩永久变形、耐高温性和吸水性能。测试表明,模衬材料在压缩其厚度的30%,70℃保持24 h的条件下,压缩永久变形均小于3.5%;经过120℃,96 h的高温处理后其拉伸强度有不同程度的提高,而断裂伸长率略有下降;在23℃、水中浸泡10d后模衬材料吸水率小于1%。     

钢筋与混凝土黏结性能的影响因素

钢筋与混凝土之间的黏结性能是钢筋混凝土结构锚固设计的重要依据。根据现有研究,对混凝土原材料、强度、保护层厚度、钢筋外形特征、钢筋类型、试验方法等因素对钢筋与混凝土之间黏结性能包括破坏形式、黏结强度、滑移值等的影响进行了归纳总结,在此基础上提出了提高钢筋与混凝土间黏结性能的方法。     

来自滇南砖厂的报告

社会主义市场经济孕育脱颖而出的思茅边贸、茶叶节、房改、撤县建市,澜沧江沿岸开发等系统工程,掀闹着“茶都”——思茅市的红砖市场.因而,该市辖区的红砖缺口也随之一度扩大.甚至出现1993年元月份个别用砖大户愿出万块红砖3200元的创纪录特高价也难于购到砖的紧俏程度.一斑窥全貌,思茅红砖市场再次涌起前所未有的高峰.在高峰前后,一些投资者用比深圳速度还快的速度,迅速新建红砖厂达13家.为此,市场经济杠杆拨动着滇南重镇——思茅的国有、乡镇和私营等砖厂之间.为了生存、为了发展、为了明天更加辉煌的红砖商战.1 红砖——竞争与乡镇和私营企业     

高速铁路CRTS Ⅱ型轨道板混凝土温升分析

通过分析不同施工环境温度,不同矿物掺合料及不同施工配合比条件下CRTSⅡ型轨道板混凝土温升过程,提出有利于加快轨道板预应力筋放张,缩短脱模时间,提高轨道板生产企业生产效率的措施。     

三维透气微孔聚氨酯材料的制备及其在混凝土模具中的应用

将聚醚三元醇MN-500、EP-330N、MOCA、水发泡剂、匀泡剂、开孔剂、氧化铝耐磨填料、复合催化剂按比例搅拌均匀后,再与异氰酸酯预聚物混合反应制备了不同硬度和密度的微孔聚氨酯材料。分别研究了硬段含量、水发泡剂对聚氨酯材料密度、硬度和力学性能的影响。结果表明,聚氨酯的拉伸强度和硬度随着硬段含量的增加而逐步增大,断裂伸长率则是逐渐下降。随着水发泡剂用量的提升,材料的拉伸强度从4.1 MPa降至1.7 MPa,断裂伸长率从425%降至326%。发泡剂用量为0.10%时,其内部孔径为0.2～0.5 mm。表层经过激光微孔化处理后得到三维微孔聚氨酯材料,具有良好的透水汽性,以此作为模板衬模浇筑出来的混凝土表面致密、光洁平整、均匀,很大程度上减少了蜂窝麻面、砂线和裂纹。     

一种聚羧酸高效减水剂的合成及其减水机理研究

试验采用不同聚合度的甲氧基聚乙二醇合成丙烯酸类单体,在链转移剂和引发剂存在的情况下,共聚合成了聚羧酸系高效减水剂。对合成的外加剂进行了一些微观测试,初步探讨了聚羧酸系高效减水剂的减水机理。     

砖瓦企业改革的出路在哪里——思茅砖厂组建集团企业纪实

1997年2月,不同经济性质、不同经营机制、不同隶属关系的思茅8家砖厂,携手组建为“思茅市东欣墙材(集团)有限公司”,该集团公司经过近半年的运作取得了明显效果.     

装配式建筑冬期施工钢筋套筒连接灌浆料研究与应用

以高贝利特硫铝酸盐水泥为主要胶结材料,以高强级配骨料、早强型聚羧酸系高性能减水剂、塑性膨胀剂等为主要原材料,配制一种在低温(-5℃)条件下满足装配式建筑钢筋套筒连接技术要求的水泥基灌浆料。对该灌浆料低温施工性能、塑性状态下体积微膨胀性能、不同龄期力学性能和耐久性能进行研究,结果表明,该产品在套筒部位温度为-5℃以上时可进行灌浆施工,并成功应用于北京市平乐园、台湖公租房等项目冬期施工中。     

一种早强型聚羧酸高性能减水剂的研制及在高速铁路CRTS Ⅱ型混凝土轨道板中的应用

聚羧酸系高效减水剂减水率高,对水泥的适应性好,研究开发新型的聚羧酸系减水剂受到国内外广泛关注,代表了高效减水剂的主要发展方向。本文介绍了一种早强型聚羧酸高性能减水剂的研制,该产品早期强度高,且不影响后期强度和耐久性能,在高速铁路CRTSⅡ型混凝土轨道板中的应用效果良好。     

钢纤维活性粉末混凝土性能及工程应用

对工程中常用200 MPa级钢纤维活性粉末混凝土的原材料选取、制备及养护工艺,并对其强度、韧性、耐久性及与钢筋之间的粘结性能进行了分析,同时总结了活性粉末混凝土在国内外的应用现状。