新型行星齿轮泵的试验研究

介绍新型行星齿轮泵的相关概念、方案设计、试验情况,通过试验数据分析得出样机的性能特点,指出其存在的技术问题并给出相应的解决措施,为该泵的后续设计工作提供技术参考.     

一种耐高温内齿泵容积效率改善试验研究

针对一种耐高温内啮合齿轮泵样机容积效率低的特点,经过多渠道分析其影响因素后,对样机进行设计改进,试验结果证明改进措施有效,该泵的容积效率比改进设计前明显提高。     

虚拟样机变速电液操纵系统的设计与仿真研究

根据虚拟样机技术所提出的功能要求,在总结以往项目的设计经验后,设计了一种适合于车辆传动应用条件的电液操纵系统,利用AMESim软件对该系统进行了建模和c3模块的仿真分析。仿真结果表明:该系统理论上可以满足虚拟样机对变速液压操纵系统的要求,并具有良好的换挡缓冲性能。     

数字式液压操纵系统性能研究

该文介绍了一种新型的数字式液压操纵系统,系统采用并联方案,以高速电磁阀为先导控制级,通过双节流阀进行操纵系统的压力、流量控制.实现了液压操纵系统的数字化控制,达到了很好的控制精度.     

数字式大流量压力控制阀设计研究

介绍了一种新型的数字式大流量压力控制阀,该阀采用高速电磁阀为先导控制级,通过减压阀对系统的流量进行增益放大控制。既实现了压力系统的数字化控制,又达到了大流量的系统要求,通过试验验证达到了很好的控制精度。     

行星齿轮泵泄漏的流场仿真

三型行星齿轮泵有6个高压出油口和6个低压进油口,这些油口相对于中心齿轮、行星齿轮和内齿轮呈对称分布,从而消除普通齿轮泵径向液压力不平衡问题。由于行星齿轮泵得内部泄漏比较严重,为了准确地掌握行星齿轮泵内部的流场变化,采用计算流体动力学软件CosmosFlow对行星齿轮泵的模型进行内部流场仿真,分析径向间隙大小、端面间隙大小对流量泄漏的影响。结果表明,由于泵的进出口油的压差非常小,其内部端面和径向泄漏量均不大。     

换挡操纵大流量低压比例阀性能试验研究

通过对一种大流量低压比例阀的电流压力关系特性、流量特性、泄漏特性等动态特性进行详细的试验研究,探索该阀应用于特种车辆换挡过程中变速机构油缸操纵的可行性,为大流量换挡比例阀能实现换挡瞬间快速响应、换挡过程精确控制以及控制策略等提供了技术支持。     

舵水门操纵系统设计研究

水门是两栖车辆重要操纵控制元件.作者介绍了一种全新的舵水门操纵系统,并介绍了系统的基本结构、研制原理.通过单片机对舵水门和倒车水门的联合控制,实现了车辆良好的水上操纵控制性能.