利用C#Web Service应用程序的开发

通过一个Windows客户端/服务器程序,对数据库Web服务的调用进行了实例介绍。     

无氰化学镀金技术的发展及展望

综述了化学镀金的研究进展.详细阐述以亚硫酸钠及硫代硫酸钠为配位剂的无氰化学镀金的研究及发展现状.同时介绍了用于印刷线路板(PCB)的置换镀金工艺现状及前景,以期对无氰化学镀金的研究现状及未来发展有更好的了解.     

土壤标准样品中有机氯农药的加速溶剂萃取/净化方法优化

通过优化土壤标准样品中有机氯农药的加速溶剂萃取/净化方法的最佳条件。结果表明:采用正己烷-二氯甲烷混合溶剂(1∶1,ν/ν)为提取剂,萃取温度100℃,压力为2 000 psi,循环1次萃取15 min,经弗罗里硅土固相萃取柱净化,气相色谱/质谱法进行检测,空白加标回收率为72%~122%,相对标准偏差介于1.0%~2.3%之间;基体加标回收率为64%~140%,相对标准偏差介于1.8%~3.2%之间;方法检出限为0.58~44.2μg/kg,定量限为1.94~147μg/kg,相比于索氏提取法,该方法简单、快捷、经济,已用于实际土壤样品中有机氯农药的检测。     

轮轨粘着面积的数值研究

利用非Hertz滚动接触理论,应用数值方法CONTACT,分别计算了我国列车常用的两种车轮踏面(磨耗型和锥形)在列车静态接触情况下曲线半径、横移量和轮对摇头角对接触斑总面积和粘/滑区占接触斑总面积比重的影响.经过计算分析表明:在各种工况下,锥形踏面的接触斑总面积都大于相应磨耗型的,随着钢轨曲线半径的增大,接触斑面积无变化,粘着系数增大,接触斑中粘着区所占面积比重减小;当横移量增大到10 mm时,接触斑面积骤减,粘着占总面积比重亦骤减,进入全滑动区,出现爬轨;随着轮对摇头角的变化,接触斑面积几乎无变化,当轮对摇头角大于0.4°时,接触斑处于全滑动状态,粘着占总面积比重骤减.     

切割太阳能硅片用金刚石内圆锯片生产工艺探讨

文章介绍的新生产工艺使产品具有极高的结合强度。生产的锯片刃口锋利、切割平稳、精度高、寿命长。对刀片的基体材质、金刚石粒度、金刚石分布、镀前处理工艺、电镀配方及电镀规范进行独特的选择和改进；通过控制阴极电流密度和上砂时间来实现金刚石在刃口上的合理分布；通过新的“除油、活化、冲击镀”前处理规范，使镀层与基体牢固结合；合理的镀液配方及电镀规范使镀层不仅具有足够高的强度、硬度和耐磨性，还具有足够高的韧性和抗；中击能力，使金刚石发挥出最佳的磨削效果。     

基于GPRS的远程抄表系统研究与实现

针对电力系统对电能的自动化管理,研制开发了远程抄表系统,该系统实现了对电能表自动连续测量和实时控制。对系统的低压电力线传输的瓶颈问题提出了有效的解决方法。对集中器和GPRS相结合的模块进行了分析,对上位机设计方法进行了介绍,完成了系统设计。     

高层建筑基础选型性能评价指标体系概谈

随着高层建筑数量、规模、层数与高度的增加，平立面形状及地质与周边环境的日益复杂，可供选择基础形式的增多，地下空间的逐步开发利用与基础埋深的增大，基础承受荷载及其复杂性增加．对地基基础的承载能力．变形、整体稳定性、抵抗不均匀变形能力、整体刚度与强度等要求提高．基础施工对周边环境的影响及其受周边环境的约束增大，基础工程量及其投资比重增加．造价提高，工期增长，施工难度增大。在基础选型过程中，需考虑的基础性能及对性能有重要影响的因素与约束增多，基础选型的重要性．难度、复杂性增加，选型不当带来的风险及经济与工期浪费增大，且补救困难。人们对所选基础形式的科学性、合理性与有效性等的要求提高．传统基于专家有限经验与若干笼统性能指标的选型方法．已不能满足现代基础工程建设要求，     

温度对化学镀镍磷合金基体上置换镀金过程的影响

运用X射线荧光光谱仪、原子力显微镜及开路电极电势等方法系统研究了3种磷含量(质量分数)(4%,9%及11%)的化学镀Ni-P基体上的置换镀金沉积过程,并分析了镀金温度对该沉积过程的影响。结果表明:置换镀金过程中沉积速率、表面粗糙度和电极电势均发生明显的变化,对应了镀金时Ni-P电极表面状态的变化,与Ni-P合金基体中磷含量和镀金温度高低均有一定的关系。在磷含量不同的Ni-P合金基体上置换镀金时,沉积速率及电极电势随时间变化的规律基本相似。同一温度下镀金时,Ni-P合金基体中磷含量越高,电极电势越高,初始沉积速率越低。温度对置换镀金过程的影响较为复杂。在50~80℃范围内升高温度,镀金层粗糙度变小,电极电势变正;而当温度为90℃时,镀层粗糙度明显变大,电极电势也变负。镀金层的粗糙度大小与金层外观有一定的关系,即外观良好的镀金层,其粗糙度一般较小。     

船用钛合金微弧氧化膜的性能及其研究进展

钛合金密度小、比强度高、可加工性好及耐海水腐蚀性强,是一种优秀的船舶材料.然而钛合金较低的耐磨性能、耐高温氧化性能及其对异种金属的电偶腐蚀等制约了其在船舶中实际应用.通过微弧氧化在钛合金表面原位生长氧化物陶瓷层,可显著改善钛合金的以上性能.文中综述了国内外船用钛合金微弧氧化研究进展及微弧氧化对钛合金的耐磨性、耐蚀性、结合强度及抗高温氧化性能的研究现状,展望了微弧氧化技术改善船用钛合金表面性能的发展趋势.     

锌-铁合金镀层三价铬黑色钝化工艺的研究

采用正交试验法对锌一铁合金镀层三价铬黑色钝化工艺进行优化,并研究了工艺参数对钝化膜外观和耐蚀性等影响.根据实验结果优选锌一铁合金镀层三价铬黑色钝化工艺.该工艺含有氯化铬、硝酸、硼砂、镍盐和磷酸根,采用有机羧酸作配位荆.该工艺能获得外观均匀黑亮、附着力良好的膜层,中性盐雾试验出白锈时间大于96 h.