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分户验收是交楼前必须进行的一项重要的总体质量验收,是项目工程交付物业,物业交付业主的最后一道关口.验收活动一般由施工单位、监理单位、建设单位、物业公司共同参与,验收一般以物业为主,整改销项以施工单位为主,根据检查结果,物业单位以楼栋单元为单位、以户均问题条数作为移交评判标准.以某项目交楼为例根据物业检查的问题种类大致分为铝合金门窗占比20%(玻璃用错地方、打胶不顺直、渗漏、脱漆、刮花、开启不灵活)、栏杆占比20%(污染、收边收口粗糙、脱漆、高度不够、竖向间距过大)、涂料占比15%(收边收口不严密、颜色不均、表面不平)、水电占比20%(面板松动、管根渗水、排水不畅、水压不够)、墙地砖占比15%(空鼓、裂纹、接缝高低差超标)、木饰面占比10%(污染、松动、碰伤、开启不灵活)、预留洞口占比10%(倒坡渗水、收口不圆不方)等方面. 相似文献
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开发了某极寒地区液化天然气(LNG)项目ASTM A333 Gr6/A350 Gr LF2低温碳钢-50℃条件下焊接工艺。埋弧焊(SAW)焊接工艺评定试验(WPQT)表明,接头强度高于母材最小抗拉强度值、塑性优良,同时具备优异的低温韧性;给出了埋弧焊工艺开发的质量控制要点,积累了相应低温钢焊接经验。 相似文献
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在煤矿井下的工作环境中,对材料运输车动力性能提出了更高的要求,尤其在整车设计过程中保证其动力性能,关键在于柴油发动机和液力变矩器的匹配合理性。通过对匹配后的柴油机和液力变矩器的性能进行评价分析、比较,从中选择使用匹配后动力性能较好的方式作为材料车的动力传动系统,对于工程实际和整车设计具有实际指导意义。 相似文献
7.
为解决隧道大变形初期支护因受力过大而破裂问题,通过理论分析和试验验证,自主研发利用材料峰后性能实现能量释放的"限制支护阻力阻尼器",简称"限阻器"。通过室内试验和工程调研,确定限阻器设计参数,制定由限阻器组成的限阻耗能型支护的设计和施工方案,并应用于工程实践,得到以下结论:(1)在应对隧道大变形等高能问题时,支护理念应从传统的大刚度、强支护转变为允许围岩变形、控制围岩能量释放的限阻释能型支护;(2)限阻器环向嵌入到初期支护受力关键部位中,将传统刚性支护转化为"刚–柔–刚"型的限阻释能型支护,成功解决了深埋老黄土隧道和高地应力水平岩层隧道中初支开裂问题,是一种可行有效的隧道支护手段;(3)限阻耗能型支护整体性和安全性有保证,且限阻器取材容易,加工方便,施工简单易操作,故限阻器增加了结构安全性的同时又提高了经济性。 相似文献
8.
为探究不同试验条件对沥青防水卷材可溶物含量检测速度的影响,分别采用四氯化碳和三氯乙烯做为萃取液,并对样品试件进行提前处理进行可溶物含量检测。结果表明:将试件剪碎成小试块、减小待测试件整体尺寸、使用三氯乙烯作为萃取液能够较明显地缩短检测时间。 相似文献
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以某市政交通工程项目施工图预算为例,对比分析京津冀市政工程预算定额标准,发现并验证京津冀定额差异对工程造价的影响,并探讨企业报价的应对之道,最后提出改进京津冀定额差异的建议。 相似文献