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灌注桩基础静载试验检测是目前在检测单桩极限承载力最为准确可靠的检验方法,是灌注桩承载力检测的首选方法。静载检测试验为堆载检测,需要制作试验平台,传统试验平台为混凝土结构,造价高、检测周期长。基于此,详细介绍了一种采用钢结构静载检测试验平台的桩基础静载快速检测技术,该技术采用钢结构箱梁、工字钢及钢结构支墩等可周转可回收建筑材料,保证桩基础检测的正常实施,充分发挥钢结构构件预拼装的施工技术,加快了检测试验平台的施工进度,减少了混凝土材料的用量,节约了施工成本,在珠海机场改扩建工程(一标段)——航站楼工程5 000 t级桩基静载试验中得到了成功应用。 相似文献
3.
作为中国传统文化一部分的中国山水画向来以清幽淡泊为艺术追求,这是佛道两家文化共同影响的结果,又受到山水画诞生时期社会政治经济环境的影响。避世主义作为中国传统山水画的主基调,对山水画的创作起了决定性的指向作用。本文将探讨传统中国山水画中避世主义的起源及其对山水画的长远影响。 相似文献
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开发了某极寒地区液化天然气(LNG)项目ASTM A333 Gr6/A350 Gr LF2低温碳钢-50℃条件下焊接工艺。埋弧焊(SAW)焊接工艺评定试验(WPQT)表明,接头强度高于母材最小抗拉强度值、塑性优良,同时具备优异的低温韧性;给出了埋弧焊工艺开发的质量控制要点,积累了相应低温钢焊接经验。 相似文献
8.
依据气缸体的结构特点,制定3D打印工艺。采用合理的砂芯分型方案,大大减少砂芯数量。有效控制了尺寸精度,减少冷隔、穿皮等缺陷的发生。简化气缸体组芯步骤,提高了生产效率。 相似文献
9.
在煤矿井下的工作环境中,对材料运输车动力性能提出了更高的要求,尤其在整车设计过程中保证其动力性能,关键在于柴油发动机和液力变矩器的匹配合理性。通过对匹配后的柴油机和液力变矩器的性能进行评价分析、比较,从中选择使用匹配后动力性能较好的方式作为材料车的动力传动系统,对于工程实际和整车设计具有实际指导意义。 相似文献
10.
为解决隧道大变形初期支护因受力过大而破裂问题,通过理论分析和试验验证,自主研发利用材料峰后性能实现能量释放的"限制支护阻力阻尼器",简称"限阻器"。通过室内试验和工程调研,确定限阻器设计参数,制定由限阻器组成的限阻耗能型支护的设计和施工方案,并应用于工程实践,得到以下结论:(1)在应对隧道大变形等高能问题时,支护理念应从传统的大刚度、强支护转变为允许围岩变形、控制围岩能量释放的限阻释能型支护;(2)限阻器环向嵌入到初期支护受力关键部位中,将传统刚性支护转化为"刚–柔–刚"型的限阻释能型支护,成功解决了深埋老黄土隧道和高地应力水平岩层隧道中初支开裂问题,是一种可行有效的隧道支护手段;(3)限阻耗能型支护整体性和安全性有保证,且限阻器取材容易,加工方便,施工简单易操作,故限阻器增加了结构安全性的同时又提高了经济性。 相似文献