轿车用燃料电池发动机温度控制系统研究

针对燃料电池在工作过程中对温度的特殊要求,设计了一种温度控制系统,使得燃料电池工作于最佳的状态。实际系统中,利用单片机MC9S12DP256B作为主控芯片,控制质子交换膜燃料电池的温度、氢气、空气、水等系统。主控芯片采集温度信号,根据模糊控制策略产生控制量,通过125kbps波特率的CAN总线传送给风扇控制器,产生PWM波驱动散热风扇以不同转速工作。此系统应用于同济大学“超越2号”“超越3号”燃料电池轿车中,取得了良好的效果。     

基于多次小波变换的小波域阈值地震信号去噪

在常规小波域阈值信号去噪方法的基础上,提出了基于多次小波变换的小波域阈值地震信号去噪方法。根据小波变换下信号和噪声在多尺度空间中的不同特性,对不同尺度下的小波系数用阈值处理,改进了多次小波变换应用于地震信号去噪的方法。数据仿真和实际应用表明,该方法可以有效压制随机干扰,对提高地震记录的信噪比和分辨率都有较好的效果。     

勘探矢量图约束的遥感影像几何校正方法研究

从可形成数字化地震采集工程图的遥感影像和勘探矢量图的特点分析入手,阐述了遥感影像几何校正过程中特征点的选择原则和方法;以矢量图作为约束,采用全局和局部变换相结合的方式建立数学模型,利用最小二乘法求取变换参数,对数据做重采样处理,实现了遥感影像的图像几何校正。在此基础上,提出了一套用于地震采集工程的遥感影像几何校正处理流程。实际应用表明了该技术和流程的可行性。     

基于独立成分分析的含噪声时间序列预测

提出一种基于独立成分分析(ICA)的最小二乘支持向量机(LS-SVM),用于时间序列的多步超前独立预测.用ICA估计预测变量中的独立成分(IC),用不含噪声的IC重新构建时间序列.利用 -最近邻法( -NN)减小训练集的规模,提出一种新的距离函数以降低LS-SVM训练过程的计算复杂度,并用约束条件对预测值进行后处理.使用基于ICA的LS-SVM、普通LS-SVM与反向传播神经网络(BP-ANN),对多个时间序列进行对比预测实验.实验结果表明,基于ICA的LS-SVM的预测性能优于普通LS-SVM和BP-ANN.     

基于分形思想的复杂系统建模实例研究

结合具体的复杂系统建模实例,论述一种基于分形思想的复杂系统功能模型的开发方法。该方法在系统开发总体要求指导下,对系统各级功能模型从整体向局部、宏观向微观逐步深化;在模块化、强内聚、弱耦合条件下,按照对象的复杂性程度进行分层细化。     

基于CAN控制器的对等式单片机多机系统的通信

针对单片机多机系统主从式通信的缺点,提出了利用CAN控制器实现单片机多机系统对等式通信,并对其硬件组成原理、通信程序的设计做了详细的分析。     

现场控制系统的研究应用现状与发展方向

本论文针对目前工业现场控制系统的发展现状,综述了集散控制系统（DCS）和现场总线控制系统（FCS）在工业控制中应用现状及最新进展。同时也指出了现场总线控制系统在实际应用中存在的缺陷,并提到了目前国内对此二者的应用现状而提出来的一些新的解决方案。     

谐波励磁同步发电机数字电压调节器的研究

介绍了基于DSP(TMS320LF2407A)的谐波励磁发电机数字电压调节器工作原理.运用PWM技术、高频开关管和变参数PID算法实现对发电机输出电压的控制,并使用Delphi设计了上位机监控界面.实际运行结果表明该调节器具有调节速度快、精度高、性能可靠等特点.     

浅谈自动化专业实验室建设与运行机制

自动化专业的实验室建设是培养大学生实践创新能力的重要环节。本文针对著名企业与高校联合共建高水平自动化专业实验室的现状,探讨如何建设具有自动化特色的专业实验室。强调要突出系统论与信息化特色的自动化专业实验室建设理念,为学生提供自主、开放式实验平台。提出改变现有自动化专业实验室运行机制和教学模式,将教学实验与自动化工程实践相结合,倡导教师、学生与企业工程技术人员联合开展自动化专业的实践教学活动。     

一种基于M68HC08和DS1820的温度监控系统

一种基于M68HC08MCU和新型单总线温度传感器DS1820的温度监控系统的设计方法。