基于某型雷达的着陆航迹纠偏监控研究

为了减少飞机着陆阶段的飞行事故,基于某型精密进场雷达设计了飞机着陆航迹纠偏监控设备;通过研究某型雷达的回波数据格式和传输要求,在Windows环境下,采用Microsoft Visual Studio 10.0开发工具,用C#语言开发了着陆航迹纠偏监控软件;该软件能实时、自动监控加入着陆航线的多批次飞机的着陆航迹数据,对超出安全着陆要求的飞机按不同着陆等级设置三类告警门限,在超限事件引发严重事故之前,实时提醒地面人员指挥引导飞机切入安全合适的下滑道进行着陆,解决了某型雷达完全依赖人工监视飞机着陆状态的缺陷;同时,软件可对雷达数据包进行实时采集和误差分析,以作为日常飞行训练质量的辅助分析手段和飞行事故的调查依据。     

燃料气压缩机在天然气处理工业中的工艺改进

本文主要介绍了燃料气压缩机是为燃气轮机提供一定压力和温度的燃料气的动力设备。工业生产中经常由于作为临时原料气的燃料气人口压力低造成燃料气压缩机由于排气高温而停机。这时燃机也因为缺乏燃料而停机。通过采用两台燃料气压缩机串机运行、并机运行和单独运行时打开补气阀补气的措施,最终解决了燃机的供气问题。     

军用塔康信标虚拟仿真训练系统的设计与原理仿真

为了实现塔康信标虚拟仿真训练系统的工作原理仿真,在建立塔康信标中各功能(单元)电路数学模型的基础上,通过在Borland C Builder环境下对各函数进行编写,生成仿真模块(动态链接库),并将其加入到MatrixX软件平台中,进而构建出整个系统的仿真模型。在仿真设计过程中,重点解决了仿真度与仿真速度的协调、模块算法的优选等关键问题,从而提高了塔康信标电路原理仿真的实时性和准确性。     

基于DDS的塔康地面信标信号产生电路设计

为了完成塔康地面信标性能的自动测试与维护,在分析研究塔康系统工作时各信号间相互关系的基础上,采用DDS技术设计了其关键信号的产生电路。具体在电路设计过程中,使用了两片DDS芯片AD9852和微处理芯片AT89LS52来实现,并在外围电路上重点采取了"时钟整形"、"椭圆函数滤波"和"分时、分路输出"等抑制杂散与谐波的措施,从而使输出信号波形的质量得到进一步提高,较好地满足了塔康信标性能指标自动测试的需要。     

塔康信标方位信号失常的影响分析与仿真

为了改善塔康信标方位信号---复合包络调制信号的调制度失常对系统性能的影响,从分析调制度失常产生的原因人手.研究了复合包络调制信号的合成原理,通过调节方位信号合成电路中15Hz和135Hz信号的输出幅度,来改变它们各自的分调制度,从而达到调整复合包络信号的合调制度的目的.最后,采用MatrixX仿真进行了验证,仿真结果表明.该方法对合调制度过浅和过深均能起到较好的调整效果.从而保证了塔康系统测位功能的正常发挥,同时降低了测位误差,提高了测位精度.     

新型聚合物NSMA的热性能及热降解动力学

采用差示扫描量热仪和红外光谱仪研究了N-苯基马来酰亚胺、苯乙烯和马来酸酐三元共聚物(NSMA)的热性能,热降解过程和热降解动力学.结果表明,N-苯基马来酰亚胺可以有效地提高聚合物的热性能,合成的NSMA的玻璃化温度(Tg)达212℃;用Flynn-Wall-Ozawa法求得的NSMA热降解表观活化能为186.31kJ/mol,由Crane法求得热降解的反应级数n=1.0.     

对数放大器特性研究与应用分析

从分析连续检波式对数放大器的特性参数入手,对其传输函数进行了数学推导,重点讨论了影响其传输特性的主要因素,通过Matlab和MatrixX仿真,研究了输入动态范围与级联级数、单级增益和对数精度的相互关系,得出了两点结论:一是在限定动态范围的前提下采用的级数越多其单级增益越小而精度就会越高,二是采用双放大链结构可以提高对数起点,从而提高其稳定性.最后将结论应用于塔康信标接收机实际电路的分析中.