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介绍了溶聚丁苯橡胶(S-SBR)在轮胎中的应用情况,通过S-SBR与乳聚丁苯橡胶,BR的物理性能,加工性能以及胶料的摩擦因数等方面的对比试验和轮胎实际里程对比试验,揭示了S-SBR在轮胎中的应用前景。 相似文献
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以现生产的轻型载重斜交轮胎胎面胶配方为基础,用溶聚丁苯橡胶(S-SBR)部分或等量替代乳聚丁苯橡胶(E-SBR)进行了变量试验、大小配合试验以及成品性能试验。结果表明,S-SBR具有生热低、耐磨性好、正硫化时间短、硬度略高等特点,且其拉伸强度和扯断伸长率比E-SBR低,收缩小,挤出工艺需作适当调整。 相似文献
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溶聚丁苯橡胶在载重轮胎胎面中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
对溶聚丁苯橡胶(SSBR)与乳聚丁苯橡胶(ESBR)和BR在载重轮胎胎面中的应用进行了对比。试验结果表明,SSBR在耐磨性、耐老化性和抗裂口性等实际使用性能方面优于ESBR和BR。 相似文献
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分子末端改性丁苯橡胶 总被引:2,自引:0,他引:2
1前言丁苯橡胶(SBR)是一种通用合成橡胶,按聚合方法不同可分为乳聚丁苯橡胶(E-SBR)和溶聚丁苯橡胶(S-SBR)两类。E-SBR的历史很久,其生产可追溯到半个世纪之前,当时德国的BunaS和美国的GR-S就属此类。近半个世纪来,随着汽车工业的发... 相似文献
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对溶聚丁苯橡胶在轮胎内胎中的应用进行了试验研究。结果表明,试验胶料的物理性能与原配方相当,其中某些性能还略有提高。试验胶料工艺性能良好,成品性能达到国家标准,使用S-SBR可使每千克混炼胶成本降低0.14元,具有较好的经济效益。 相似文献
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翻新轮胎胎面用并用弹性体美国《橡胶世界》1994年210卷1期59页报道:AmeriPolSonpol公司用乳聚丁苯橡胶(E-SBR)和乳聚丁二烯橡胶(E-BR)制成大分子共混胶Elastoblend。橡胶工业界对于通过机械共混法制得的E-SBR和E... 相似文献
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吉林化学工业公司生产的丁苯橡胶SBR1706-5充有15~16份高芳烃油,可与天然橡胶、顺丁橡胶并用(23/40/40)作轮胎胎面胶,其成品性能符合GB516-82。SBR1706-5的加工性能良好,价格低于丁苯橡胶DBR1500,用于轮胎生产具有一定的经济效益。 相似文献
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介绍了高性能轮胎理想胶料的理论基础及溶聚丁苯橡胶(S-SBR)的特性,对S-SBR在高性能轮胎胎面中的应用进行了试验研究。结果表明,S-SBR用于轮胎胎面可赋予胎面良好的湿抓着性、低滚动阻力和高耐磨性,并具有良好的工艺性能,物理性能达到设计要求。 相似文献
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以环保充油乳聚丁苯橡胶SBR1723作对比,研究环保充油溶聚丁苯橡胶T2830在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与SBR1723/天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)胶料相比,T2830/NR/BR胶料的起硫速度略快、硫化速度略慢;拉断伸长率和撕裂强度较高,硬度、定伸应力和拉伸强度相当;抗湿滑和抗干滑性能相当,干操控性能略差。采用T2830/NR/BR胎面胶的轮胎高速性能、耐久性能和滚动阻力与采用SBR1723/NR/BR胎面胶的轮胎相当。T2830可以替代SBR1723用于轮胎胎面胶。 相似文献
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宽基工程机械斜交轮胎胎面胶配方改进 总被引:5,自引:2,他引:3
通过提高SBR的用量对宽基工程机械斜交轮胎胎面胶配方进行改进。试验结果表明,将胎面胶中SBR的用量提高到80份,并对胎面胶配方进行适当调整,胎面胶的耐磨性能、抗刺扎性能和抗切割性能改善,尽管生热有所提高,但并不影响轮胎的实际使用性能,轮胎生产成本降低。 相似文献
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研究了用全SR制做7.50-16(人)拖拉机轮胎胎面。结果表明,胎面胶胶料生胶采用SBR1500/SBR1712(60/40)或SBR1500/BR/SBR1712(50/30/20)并用体系均可;炭黑选用炭黑N339最好;软化剂选用芳烃油,用量宜较高;增粘剂选用RX-80树脂。全SR胎面硫化胶的强撕性能、耐磨性能较好,成品轮胎性能符合国家标准,实际里程试验的花纹磨耗量低于现在生产轮胎。 相似文献