铝板冲压工艺及装备的发展

近年来,随着汽车轻量化在世界范围内迅猛发展,铝板冲压自动化技术备受国内外学者关注。本文从铝板分张、传输、清洗、对中以及废料处理等方面阐述了铝板冲压工艺及装备的发展。     

铝板在车身覆盖件冲压生产中的关键技术

随着汽车轻量化的需求,铝合金材料被越来越多的应用到汽车制造领域。介绍了汽车行业常用2000系、5000系和6000系等铝合金材料,并简述了铝材料开发、在车身零件上的应用趋势,以及对于汽车轻量化的意义。从现场实际出发,通过对铝板材料的剪切、配送、存储、分张、冲压成形以及铝板零件的检修的各环节的现场分析,总结了四个方面的控制要点,即材料保存、板料拆垛、模具冲制、质检返修,并提出了预防材料发霉、解决铝板分张的措施、控制铝板成形质量以及铝板零件检验和返修要点等相应的解决方案。     

汽车铝合金天窗加强板冲压回弹控制

针对铝板冲压回弹严重的问题,以某汽车铝合金天窗加强板零件为例,研究了减少回弹的措施。首先,对该零件进行工艺分析,初步确定冲压工序;然后,借助同步工程的理念,对回弹较为严重的零件特征进行优化,最终确定冲压工序为OP10落料,OP20拉延,OP30切边和冲孔,OP40切边和冲孔,OP50切边和整形;其次,利用AutoForm软件进行全工序模拟,分别进行整体和局部回弹补偿,使得产品回弹后的尺寸满足公差要求;最后,基于板料流入量进行模具调整,利用调压垫片,控制板料流动性,减少回弹。最终生产表明,同步工程、回弹补偿和调整板料流入量这三者相结合能够有效地减少铝板回弹。     

自动拆垛不锈钢分层

本文针对行业一直存在的冲压双料的问题,通过介绍了磁铁分张的通用方法,特别针对不锈钢分张的难题,详细介绍了不锈钢分张的方法,并对具体操作步骤和注意事项做了说明,对不锈钢的分张提供了解决方法和思路,推动自动化线生产稳定的上料技术发展。     

德国库卡工业机器人故障案例解析

江铃控股冲压厂目前拥有一套在线清洗设备装备，由拆垛工业机器人、清洗机、对中台、上料工业机器人等组成，其主要功能为实施垛料的承载、输送，举升以及板料的磁力分张、双料检测、在线清洗、板料对中、自动上料、准确定位、机器人与双动油压机电气互锁等，本文将围绕工业机器人实际发生的故障案例进行相应解析。     

落料线卷料矫直方法的探究

随着机械自动化的快速发展,自动化在冲压行业运用的越来越多,而冲压行业对于板料的平整度要求也越来越高。为了节约成本,很多汽车主机厂都开设了开卷落料线,那么如何在开卷落料线上将卷料矫直成一个高标准的板料就成了一个亟待解决的问题。本文根据矫直机的矫直原理进行理论分析和实际试验,最后给出内应力不均和线长度不均导致的各种卷料的调试方法。     

板料冲压生产中节约金属的前景

<正> 在制造汽车、拖拉机、农机和其它类板料冲压零件时,30％以上的板料将成为废料。因此,设计和生产中采用先进的减少废料的冲压工艺问题甚为迫切。本文将介绍国内外采用节约板料冲压工艺的经验。1 合理裁料 在专用自动线上裁切卷料,是大批量生产的毛坯车间中节约板料的主要方向之一。     

薄板冲压卷料化

冲压用材料包括有板料和卷料。其中卷料不仅能适应冲压生产的高效及自动化,而且还便于运输、保管。据统计,卷料比同等规格的板料便宜10～20％,材料利用率比板料高2～5％。上海跃进电机厂在200吨双点自动压力机上采用多工位级进模,用硅钢卷料实现了JO_3-3-9、JO_2-1-4电动机定转子冲片的自动化冲制。     

聚氨酯在复合冲模中的应用

<正> 工件如图1,材料为厚0.4mm的铝板。 内形为一浅圆锥台,而外形是一个圆角联接的梯形。经计算圆锥台可以一次成形。由于工件外缘形状不规则。冲压工序应该是先拉伸成形再落料冲孔。按通常的设计方法,可以用两副模具来加工:①拉伸成形;②冲孔、外形落料。现在采用了聚氨酯橡胶之后,只要用一副模具就可以完成。不但使生产效率提高了一倍,而且模具的装配难度也降低了。 模具结构如图2。1 模具的工作过程 冲床滑块下行,上模的压料块在弹簧的作用下和下模、凹凸模紧紧地压住板料;冲床滑块再下行,成形凸模伸出将板料压入凹凸模完成拉伸成形;冲床滑块继续下行,成形凸模又完成中心孔的冲裁,凹模下移完     

冲压自动化送料机对中定位系统的改进

对小型冲压自动化生产线的圆形送料机料片的堆、拆垛对中定位单元存在的设计缺陷进行了分析,通过对料片的储料单元及顶料工位进行结构的标准化、柔性化设计,并根据每一种料片所吸的位置设计了料片的对中中心,制作了料片的铝合金快速定位模板,实现了料片及磁力分张器的快速定位,使多个储料仓实现了通用,在生产过程中降低了安装调试的难度,缩短了操作时间,提高了生产效率,为企业带来了经济效益。     

热轧IF钢汽车原板质量问题分析及关键技术研究

针对热轧IF钢汽车原板生产中存在的温度偏差、边部黑线、宽度拉窄、卷取压痕等质量问题进行了分析,并结合生产实际,提高了板坯出炉温度,优化了E1立辊辊型、除鳞工艺、U形卷取模型控制参数和控制方法、精轧机组速度制度,并对活套单位张力进行了调整,提升了IF钢汽车原板的产品质量,实现了稳定生产。     

彩涂板的发展及其市场前景

彩色涂层板是一种有机涂层钢或铝制材料，具有耐蚀性好、加工成形方便、色彩鲜艳、外观美丽等优点。文中详细论述了国外彩涂板的发展及其在建筑、汽车与家用器具行业的广泛应用，并论述了国内彩色涂层板的生产情况以及生产与应用上存在的主要问题。彩涂生产线在我国还应有所发展，选择合适的地点新建1～2条彩涂生产线是完全必要的。     

诺威力复合锭铸造法的原理和工艺及应用

采用DC法商业化铸造复合铝合金锭是铝业界工程师几十年来追求的目标之一，2005年底美国诺威力公司奥斯威戈轧制厂在瓦格斯塔夫公司专家的协助下，终于成功地实现了复合锭的工业化规模铸造，到2006年3月份已成功地铸出50多种不同合金的复合锭。用此种锭轧制的1200／2124合金薄板及4147／3003合金钎焊带箔已发往用户。奥斯威戈轧制厂已形成70kt／a复合锭的生产能力，诺威力公司将在韩国蔚山轧制厂与瑞士谢尔轧制厂各建一条铸造复合锭的生产线。复合锭的商业化生产将大大扩大复合铝板带箔的应用范围，在DC法发展历程中具有里程碑意义。     

空调铝箔翅片成型过程缺陷简析

在实际生产中发现,空调铝箔翅片在成型过程中容易产生的缺陷有冲制开裂、叠片和花片、倒片等.从铝箔材料方面阐述了与这些缺陷有关的因素:箔材的铝合金牌号和状态,铝箔板形、厚度、表面粗糙度、涂层性能等.     

高性能热轧薄钢板连续热处理线工程实践

介绍了高强度热轧板连续热处理工艺流程及机组性能指标,探讨了连续热处理生产线工艺设备的配置和设计思想,为开发高强钢热处理生产线提供了参考。     

有色金属板材若干温热加工成形技术的发展

介绍了有色金属材料加工先进新技术国内外发展和应用概况,包括近年来关于镁合金、钛合金、铝合金等典型有色金属材料领域出现的先进塑性成形技术,尤其温热加工成形技术。在镁合金板材冲压成形领域,介绍了镁合金板材温热冲压成形、差温冲压成形、温热液压成形和热冲锻成形以及镁合金型材温热拉弯成形等新工艺技术,为镁合金板材在汽车、电子、机车车辆等领域的应用奠定了技术基础。钛合金板材零件的热应力成形、热胀形成形、激光弯曲成形、高温蠕变成形技术都得到了发展和应用。随着铝合金的进一步应用和发展,一些低塑性难成形高强铝合金的用量在增加,应用领域在扩展。因此铝合金的温热液压成形、冲锻成形都有所发展。     

复合电热餐具铝/不锈钢接触反应钎焊新技术

采用接触反应钎焊实现了复合电热餐具铝热管与铝板以及铝板与不锈钢板结构的高致密连接. 通过选择接触反应钎焊的中间层成分, 采用Si为中间层介质进行钎焊工艺试验. 对接头组织的显微分析表明, Si中间层介质与铝基体之间发生共晶反应所产生的Al-Si共晶液相, 能够将铝加热管与铝板以及铝板与不锈钢板大面积结构致密地连接在一起.     

Apparatus for continuous heat treatment of aluminum sheet

Conclusion An apparatus for continuous heat treatment of aluminum sheet was constructed and put in production. This apparatus makes it possible to produce aluminum sheet with various degrees of annealing and various strengths.Belokalitvenskii Metallurgical Plant. Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov, No. 6, pp. 58–60, June, 1968.     

汽车大型铝合金覆盖件的充液成形技术

铝合金覆盖件的应用是汽车轻量化的关键,但其制造难度较大。通过研究铝合金发动机罩外板的充液成形工艺过程,了解先进柔性技术在汽车领域应用的可行性。分析了工艺参数中液室压力与凸模行程匹配及压边力对板料减薄率的影响,从成形极限上判断零件无起皱、破裂现象的范围。获得最优的整形液室压力为12～20 MPa,压边力过小,板料不能充分塑性变形,压边力过大,板料易失稳破裂,最优的恒定压边力范围为1600～2000 k N。研究表明,采用板材充液成形柔性制造工艺,可降低噪音,无冲击线,且由于液室压力的作用,滑移线减小,可提高大型铝合金弱刚度板材的质量。     

温轧工艺对6061铸轧板材显微组织和力学性能影响

采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)及万能拉伸机等研究了不同温轧温度及累积压下率对双辊铸轧6061铝合金板材组织性能的影响。结果表明,6061铝合金铸轧板组织主要由耐热相Al0.7Fe3Si0.3、Al9Fe0.84Mn2.16Si及少量强化相Mg2Si组成。合金中第二相随温轧道次递增逐渐由网格状、片状转变为沿轧制方向的线条状,最终变为细小的颗粒状。温轧后,有新的析出相Al0.5Fe3Si0.5产生,且Mg2Si相的数量增多。6061铝合金铸轧板较为适宜的温轧工艺为:370℃轧制+80%累积压下率,此时铸轧板热处理后的屈服强度、抗拉强度和伸长率分别88.48 MPa,318.76 MPa和20.53%。