旅游交通规划的基础框架

本文以旅游交通的规划概念及规划方法为讨论对象,在对国内外旅游交通规划的研究进行总结分析的基础上,结合我国的特点,提出我国旅游交通规划的目标体系,并对在此目标下旅游交通规划的基本理论及方法进行了探讨。     

城市滨水区综合交通规划流程研究——以厦门市马銮湾滨水片区为例

城市滨水区需要一体化的综合交通运输系统来引导滨水区与城区的衔接,规划出有城市滨江特色的分组团、分区域的道路网,以公交优先为导向的交通规划。通过分析国内外对于城市中的滨水区综合交通规划的相关研究成果,归纳总结滨水区的交通特征、交通发展模式、道路系统规划、公交系统规划等。以厦门市马銮湾片区的综合交通规划为例,运用综合交通规划中的规划流程剖析该滨水地区的交通发展概况,将土地利用与道路交通叠加分析,对用地进行交通量分配和预测,从而得出滨水区综合交通规划需要注意的问题与常见的解决方案。滨水区需要注意交通与城区协调的同时,合理疏导和分流跨水交通的庞大交通量。     

新国土空间规划体系下交通规划的适应性变革——以厦门为例

从"多规合一"到国土空间规划体系的提出,充分体现了国家规划管理体制和规划治理思路的转变。在此背景下,交通规划作为国土空间规划体系的一部分也面临迫切的深层次变革。本文梳理了我国空间规划体系提出的过程和含义,基于现有规划体系中交通规划所处的地位和作用以及与其他城乡规划的联系,分析了在新国土空间规划体系下,交通规划变革的必要性;进而提出了交通规划的变革要点:首先,交通规划的变革要认识新国土空间规划体系下交通规划面临的主要矛盾,明确交通规划的作用,厘清交通部门与城乡规划各部门之间的职能关系;其次,确定交通规划与空间规划体系的适应性发展,即交通规划既需要在管控层面与空间规划体系的规划思路、分级管控和划定的"三区三线"相协调,也需要在发展上充分体现新时代交通强国战略需求。最后,以厦门市为例,介绍了厦门对于建立空间规划一张蓝图的探索,分析了厦门交通系统规划与全域空间规划一张图的适应性,以期为新国土空间规划体系背景下的交通系统规划提供思路借鉴。     

田园综合体规划设计研究和探索

田园综合体是集合了农业、田园、旅游为一体的乡村综合发展模式,为城乡居民提供休闲旅游教育主导功能,所以田园综合体的规划要有侧重点,必须强调旅游功能和产业的融入,通过旅游促进农业发展和升级、促进三产融合,以田园综合体规划中需要注意的方面分析,对重点需要规划的内容进行阐述,达到了完善田园综合体规划设计的目的。     

长江三峡区域旅游交通规划

长江三峡区域旅游发展规划是由国家旅游局、国务院三峡办、国家发展改革委、国务院西部开发办、交通部、水利部等六部委共同领导,采取"国家组织、专家参与、地方配合、部门协调、中外合作"的规划编制方式编制的我国第一例跨省区的大区域旅游发展规划.该规划旨在通过推动三峡区域旅游的发展,实现促进区域社会经济可持续发展的目的.旅游交通作为区域旅游发展的物质载体,将对规划目标的实现起到重要的引导、支持和保障作用,文章运用现代区域规划方法,在对区域交通现状精确研判的基础上,根据区域旅游发展的要求,提出了长江三峡区域旅游交通的建设目标和规划方案,以实现旅游交通的区域拓展与整合,使之成为长江三峡区域旅游发展规划的有机组成部分.     

大公共交通系统之构建

城市交通发展已处在一个艰难的境地,如何突破现状走出困境是目前公共交通发展亟待解决的大问题,大公共交通系统的新构思无疑是城市交通进入新一轮发展阶段的有益尝试,在对大公共交通系统概念进行界定的基础上对其进行了体系框架上的构建,提出了公共交通文化体系和信息交通体系的新思想新观念,并指出目前公共交通规划发展中需要注意的一些问题,最后对大公共交通系统的实施平台建设提出了相应的策略.     

低碳型城市旅游交通规划探析——以蓬莱市为例

随着许多城市旅游产业的发展,游客数量的增长,城市道路交通问题日益严重,道路交通设施的建设往往与城市旅游资源的保护发生矛盾。城市旅游交通低碳化转型将成为实现城市旅游业健康发展的关键,如何在城市交通中落实低碳化理念,如何引导城市旅游交通向绿色环保交通转变,是旅游交通规划必须面对的问题。结合蓬莱市城市旅游交通规划的实践,提出了适应低碳交通发展的规划策略框架,探索一条适应低碳经济时代的旅游交通发展的新道路,为低碳交通的构建提供实践经验。     

东京综合交通浅析及经验借鉴

日本东京作为世界上城市化水平较高的城市代表,其在综合交通体系的规划布局和精细化设计方面有着非常成熟的经验,形成了方便快捷、安全可靠的交通体系。东京在综合交通网络、交通发展策略、轨道交通体系运营、站点周边开发以及交通管理措施等方面积累了丰富的实践经验。笔者对东京结合自身实际的交通对策、交通规划原则、人性化的交通设计以及全民交通理念方面进行了针对性的思考。最后对我国交通体系建设中今后需要完善和提升的方面进行了总结。     

高等院校交通现状及规划应对——以山东理工大学西校区为例

文章以山东理工大学西校区为例,分析校园交通规划建设中存在的问题,借此探讨中国北方高校交通规划建设中需要注意的问题,指出高校交通规划应该遵循以人为本和可持续的发展理念,从校园的总体功能布局出发进行规划设计,力求建造一个安全、高效、舒适的现代化校园。     

浅析住宅绿色规划设计与可持续发展

居住区绿色规划要建立在地区绿色规划的框架上才能实现,而地区绿色规划需要以居住区绿色规划为试点,以点带面才能得到推广。文章首先从宏观层次探讨了百色市绿色规划特点,提出要加强发展轴上各城镇的联系与合作,同时要调整产业结构、保护自然生态、发展绿色能源、建立绿色交通体系及传承特色文化。然后针对居住区进行深入探讨与研究。从交通体系、能源与建筑、物质再循环、绿色环境、住区人文环境营造几方面提出了实现居住区绿色规划的一些手法,并探讨了在居住区实行绿色规划的预期目标。     

我国综合立体交通网规划性质及作用分析

目前,交通运输部门正在组织编制综合立体交通网规划,但在规划的性质和其与国土空间规划关系的认识理解上,存有诸多争议困惑。本文在充分借鉴新加坡等国家经验的基础上,从对空间规划和发展规划的关系、交通规划与国土空间规划的关系探讨分析入手,重点围绕综合立体交通网规划的性质及其作用进行了研究。研究认为国土空间规划是规划技术和政策手段的结合体,发展规划则是一系列公共政策的组合包,作为国土空间规划专项规划的综合立体交通网规划,同样需要分级并建立相应体系,该规划性质需要从技术性规划向政策性规划转变,规划思路则需要从均衡发展向以差异化为主的思路转变,规划作用则应从引导性规划转为约束性规划。     

临港新城中心区综合交通规划

临港新城中心区综合交通规划是在临港新城综合交通规划的总体框架下开展的。具体实现工作目标如下：（1）基于中心区的功能定位、实际发展需要,提出了适合其特征、适应其发展的交通战略,并对其土地利用与交通系统的相适应程度进行评估。（2）通过对道路系统、对外交通、公共交通、慢行交通、停车设施、交通控制与管理等各子系统进行深入研究分析,     

新形势下城市旅游规划编制研究

对城市旅游规划编制进行深入研究,探讨城市旅游规划的进一步发展以及在城市规划体系中的定位,总结了城市旅游规划在城市规划管理中出现的各种问题,并提出指导性建议,以期促进城市旅游规划编制发展。     

城市越江发展与越江交通的演变

以上海跨江发展为主题,总结了越江城市发展中的越江交通问题,对越江工程的规划布局、选型中需要注意的问题提出了建议,以作为跨河城市的规划中参考.     

玉龙雪山风景区游客中心选址与SWOT分析

根据玉龙雪山风景名胜区发展规划,景区内的游客中心需要重新选址建设,利用SWOT分析方法,对甘海子游客接待中心、老收费站、老机场和旅游文化学院周边四处选址地点,分别从区域交通格局、旅游发展格局、景观生态格局和潜在开发格局四个角度进行分析,最终得出选址结论。     

环岛绿色交通体系规划方法研究

环岛型绿色交通是城市复杂地形交通中不可缺少的重要组成部位,是交通规划领域的一个重要部分。文章从环岛绿色交通体系规划理念出发,从整体交通和子系统规划宏观描述了体系的规划。详细分析了环岛地区的交通功能定位,岛外交通有日常通勤、过境交通、旅游交通的功能,岛内交通的通勤、休闲和赛事功能。运用针对环岛地区改进的四阶段法完成环岛的交通需求预测,以南京生态科技岛为例具体阐述预测方法的改进。     

人口老龄化趋势下的旅游地产规划设计——以烟台磁山风景旅游区规划为例

在人口老龄化问题日趋严重的趋势下,旅游地产规划需要顺应时代变化,其相关规划内容亟待更新。研究以烟台磁山风景旅游区规划为例,探讨适应人口老龄化发展的旅游地产规划设计要点,具体包括营造有机协同的多主题区、提供可达的多种交通方式、配备完善的养老配套设施和进行周全的无障碍设计,以期为同类型项目提供借鉴。     

融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例

慢行交通是实现交通领域绿色环保与可持续发展的重要手段,也是解决城市交通"最后一公里"末端衔接问题的根本途径。目前,我国城市慢行交通系统建设方兴未艾,关于慢行交通系统的发展建设、规划研究多从城市交通、通勤需求等层面进行探讨,缺乏多元视角的综合研究。海口绿色慢行休闲系统规划以"绿色交通"理论为导向,以"慢行交通与休闲旅游"为主线,在对现状交通和景观资源等因素进行评价分析的基础上,整合现有公共绿地、旅游景点和开放空间,通过绿道串联城市景观,构建优美的慢行交通环境;以旅游休闲为特色亮点,系统打造慢行旅游产品,对慢行交通系统进行融合性规划与设计。     

国土空间规划体系下的综合交通规划转型思考

综合交通规划是我国国土空间规划体系中的关键内容,在国土空间规划体系与监督实施机制不断完善的背景下,综合交通规划要明确自身目标与定位,依照国土空间规划体系框架不断完善综合交通规划体系框架,实现二者的有效衔接.通过分析国土空间规划体系对综合交通规划的要求,提出综合交通规划转型策略,以期对促进综合交通规划与同级国土空间规划协同发展提供参考.     

江西省旅游交通综合规划

本文运用区域经济学、旅游学和交通系统工程学等多学科综合研究方法 ,针对我国“十五”时期将大力发展旅游业和交通基础设施优先建设的特殊背景 ,以江西省域为研究对象 ,在广泛调研和资料分析的基础上对全省旅游交通的现状进行了分析 ,提出了江西省旅游规划的总体目标 ,并进行了江西省旅游交通分行业规划和网络综合规划。