一种支持向量分类器集成的方法

针对支持向量机的分类精度受数据表达形式以及个体分类器模型选择因素影响较大,提出一种新的支持向量机集成算法来克服这个缺陷.首先利用PCA对原始数据进行处理,通过寻求原始数据的更好表达形式,以降低高维特征空间的维数;然后利用模糊积分进行多个子分类器决策融合,兼顾各子分类器的分类结果和各子分类器判决对最终决策的重要程度.仿真...     

胶料处理温度对膨体玻璃纤维过滤布性能的影响

通过对一定时间内不同温度处理过的过滤布理化性能的分析的结果表明,在240℃时,过滤布的耐热、耐折及疏水性都能较为理想。与此同时,胶料处理时间对滤料性能影响情况显示,在相对较低的温度下(220℃),适当延长处理时间也能够赋予滤料良好的性能。     

煤用助滤剂的研究状况及发展方向

论述了目前有关煤用化学助滤剂的研究意义及国内外研究现状、存在问题和发展方向。     

基于编码器的环形最优路径实现

编码器在电动机反馈系统及控制设备中应用广泛,由于在环形路径中编码器的码盘值存在过零点问题,因此在环形路径中码盘值处理成为应用的一个难点。本文根据虚拟的应用场景,通过严密的数学公式推导,给出环形最优路径,并通过软件编程予以实现。经实验验证本方案能够有效解决编码器码盘值过零点问题,实现基于编码器的环形最优路径选择。     

道路通行能力实时校正技术研究

针对目前道路通行时间预测的不确定性和预测精度不高等缺点,论文提出了一种可应用于道路通行能力预测方面的实时校正技术.将现代系统理论中的实时校正技术应用到交通行程时间的预测模型中,建立相应的预测时间误差实时校正模型,以进一步提高交通时间的预测精度.论文将实测数据的去噪值、预测值及实时校正值进行对比,对比结果表明,应用实时校正技术后可以较好地提高道路行程时间预测的准确性、可靠性和精度.     

机械式汽车油门防误踩安全辅助装置

为避免"误把油门当刹车"事件的发生,设计一种机械式防误踩油门安全辅助系统。系统根据驾驶员正常踩油门与紧急制动误踩油门时油门踏板加速度的差异来判断是否要进行紧急刹车,并利用离合器的原理合理设计装置结构,确保油门误踩的情况下汽车紧急制动,保障驾驶员的人身安全。     

复杂环境下地铁暗挖车站双侧壁导坑法支撑体系优化

重庆轨道交通十号线(建新东路—王家庄段)工程鲤鱼池站为大面积的断面暗挖隧道,位于建新东路与南北走向规划路的交叉路口北侧,沿规划道路南北向敷设。车站采用15m岛式站台,单拱双层结构(局部3层),采用暗挖法施工。断面最大开挖宽度26.2m,高度21.567m,断面面积475.8m~2,属特大断面暗挖隧道,采用双侧壁核心土直立开挖法施工方案,为了提高施工操作的便利性和加快施工进度,利用Midas-GTS (NX)建立地铁车站三维有限元计算模型,分析采用双侧壁核心土直立开挖法施工过程对车站围岩和初期支护结构的应力、位移特征及稳定性的影响,对双侧壁核心土直立开挖法施工方案进行安全性、合理性评价,进而优化车站大断面隧道的开挖施工方案,保证了车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全。     

基于全矢增强深度森林的旋转设备智能故障诊断方法

针对传统智能诊断方法需要专家知识和复杂特征提取，而深度神经网络模型复杂度高、构建难度大，以及单源信号信息不完备等问题，提出了一种新颖的全矢数据融合增强深度森林的旋转设备故障诊断方法。该方法根据旋转设备振动信号的特点，选择全矢谱技术与深度森林多粒度扫描相结合，用于接收同源双通道信号输入，增强了数据的完备性，并通过改善深度森林级联层来减少深层特征消失和特征冗余。为了验证所提出方法的有效性，分别进行了滚动轴承与轴向柱塞泵两例故障诊断实验研究，结果表明，该方法在不同旋转设备上都有很好的诊断效果，并可以实现端到端故障诊断。此外，该方法在小训练数据集上的故障识别准确率也非常高。     

环烷酸缓蚀剂缓蚀性能评价工艺研究

针对环烷酸缓蚀剂缓蚀性能评价工艺,采用旋转挂片法和动态失重法,通过单因子实验和正交实验确定较为适宜的工艺条件。研究结果表明,环烷酸缓蚀剂缓蚀性能评价适宜工艺条件为:反应温度280℃、反应时间6h、转速450r/min。在此条件下环烷酸腐蚀速率为16.4mm/a。