简讯

金川有色金属总公司开展创建“无泄漏工厂(车间)”竞赛活动 8月11日,公司陶经理主持召开设备厂矿长、机动科长、设备管理干部参加的大会,传达了有色总公司1994年机动工作会议精神,介绍了白银公司创建“无泄漏工厂”活动的成功经验。他指出:创建“无泄漏工厂”是设备管理工作的基础。 实践证明,生产靠设备,设备靠管理,管理出效益。如何管好、用好、修好、改造好企业现有的设备,是企业实现优质、高产、低耗和安全生产的重要条件。开展群众性的创建“无泄漏工厂(车间)”竞赛活动,是适应社会主义市场经济,建立现代企业制度,深化设备管理,节能降耗,确保设备状况良好,提高经济效益的有效途径。     

漫射光强度涨落测量皮肤烧伤深度的模拟实验研究

实验研究了背散射光强度相对涨落与模拟皮肤烧伤深度的关系,结果表明随着模拟烧伤层厚度的增加,背散射光强度的相对涨落逐渐减小。该方法为非接触测量皮肤烧伤深度提供了一种新的参考。     

第十讲 复合表面技术与设备维修（上）

一、前言 复合表面技术是指将两种或多种表面技术以适当的顺序和方法加以组合运用,或以某种表面技术的基础制造复合涂层或改性层的技术。复合表面技术能够发挥不同种表面技术或不同种涂层材料的各自优势,取长补短,有机配合,以得到最优的表面性能和最佳的使用效果。复合表面技术又称做第二代表面技术,是发展一系列高新技术的重要保障,是当前表面工程的重要研究方向。     

向21世纪的绿色再制造

绿色再制造是国外新兴的产业领域,是先进制造技术的重要组成部分,也是维修工程的提高和发展。再制造技术充分利用各种表面工程和成型技术,是具有重大实用价值和优质、高效、少污染的绿色技术,因此也称其为绿色再制造。面向２１世纪的绿色再制造,符合现代制造业可持续发展战略的要求。本文介绍了再制造与先进制造、绿色制造的关系及其应用。     

高分子合金修复某重型车辆铝合金轴承外套

高分子合金修补剂是近年来发展最快的新型功能材料之一,该材料具有良好的综合性能,耐磨损,耐腐蚀,是一种快速、简便和价廉的工艺方法,是设备维修的有效手段.针对某重型车辆变速箱轴承外套的磨损状况及其铝合金材质的具体需求,分析了高分子合金修补性能的影响因素,对环氧改性常温固化型修补剂的主要性能指标进行了测试和分析,通过定位模型设计,采用高分子合金技术对磨损失效的变速箱轴承外套套孔表面进行了修复处理,恢复了其使用性能.     

表面纳米化7A52铝合金在油润滑条件下的耐磨性能

采用高速颗粒轰击技术在7A52铝合金表面制得一定厚度纳米结构表层,利用扫描电子显微镜和透射电子显微镜观察了表面纳米晶层的微观结构特征,利用多功能纳米压痕仪和往复式摩擦磨损试验机测试了样品表面纳米化前后的硬度和耐磨性能。结果表明:7A52铝合金经高速颗粒轰击处理后样品表层形成了厚度约90μm塑性变形层,最表层晶粒尺寸约为8～20nm;表面纳米晶层的显微硬度约为原始样品的1.76倍;在油润滑的低载荷和中等载荷条件下,表面纳米化抛光样品的磨损量为原始样品的1/2～1/3;表面纳米化样品的磨损机制为磨粒磨损和黏着磨损,而原始样品的磨损机制为黏着磨损和疲劳磨损,表明其具有优异的耐磨性能。     

装备维修技术体系初探

针对当前装备维修技术的发展现状,提出了装备维修技术体系。该技术体系包含5大类、3个层次,涵盖了健康管理、故障诊断与评估、损伤修复、维护保养、维修信息化等多方面技术内容。先进检测技术、智能自修复技术、虚拟维修技术、现场应急维修技术等多个技术领域已经成为维修技术的重要发展方向,大力发展绿色维修技术、促进多学科的交叉融合,注重应用基础研究,是促进装备维修技术发展的重要途径。     

再制造技术体系及典型技术

再制造技术是实现废旧产品性能提升的有效途径,建立完善和系统的再制造技术体系则是提升再制造产业技术水平的必由之路。随着再制造产业的不断发展,逐步形成了以再制造快速成形与加工技术、再制造拆解与清洗技术和再制造无损检测与寿命评估技术为主的技术体系。结合再制造技术及工程实际应用,文中介绍了12种典型的再制造技术及其在装备维修与再制造中的应用。     

纳米结构Ni/Al2O3热喷涂喂料的制备及显微分析

采用化学包覆、喷雾造粒以及气体保护烧结等工艺,制备了纳米结构Ni/Al2O3热喷涂喂料.对喂料以及使用该喂料制备的等离子喷涂涂层的显微结构进行了分析,结果表明:化学包覆后,Ni/Al2 O3粒度约为100～200 nm,喂料为多孔的球形结构,直径约为20～50 μm.采用该喂料制备的涂层表面粗糙度约为50μm,内部呈现...     

CrMoCu合金铸铁离子渗硫层的摩擦学性能研究

利用MM-200摩擦磨损试验机,在油润滑条件下对CrMoCu合金铸铁表面离子渗硫层的摩擦学性能进行了研究.结果表明,在油润滑条件下,渗硫试样的摩擦学性能优于未处理试样.利用扫描电镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)分析了渗硫层表面微观形貌和相组成.研究表明,渗硫层中微小"毛细管"的存在,使其表面具有超常储油功能,从而使渗硫层具有良好的减摩、耐磨性能.