抑制硬质合金中金属Co浸出的复合润滑剂研究

选用几种工业上常用的酸类润滑添加剂与三乙醇胺进行酯化反应生成不同润滑剂,将反应产物配成一定浓度的溶液对纯钴片和硬质合金刀具在常温下做浸泡实验,用纯钴片做电极与饱和甘汞电极组成原电池测定电动势,根据电动势的大小结合电镜扫描分析判断不同润滑剂溶液使金属Co浸出的情况,优选出抑制金属Co浸出效果好的润滑剂。实验结果表明:油酸三乙醇胺和油酸硼酸三乙醇胺对Co的浸出有抑制作用。     

环保型纳米水溶性轧制润滑剂及其应用

介绍了一种新型轧制润滑剂——纳米水溶性轧制润滑剂,主要介绍了其组分、理化指标、冷却性能.实际应用表明,其润滑、冷却、清洗、防锈性能较好,可降低能耗、实现清洁生产.     

1,3,4-噻二唑衍生物的合成及其抗腐减摩性能

以2-巯基-5-甲基-1,3,4-噻二唑为原料,经分子设计合成了一种新型噻二唑衍生物2-苄基巯基-5-甲基-1,3,4-噻二唑(简称TM),利用FTIR、元素分析、液相色谱和质谱等手段对产物的结构进行了表征,确定了合成产物为目标产物TM,且纯度大于90.0%。采用热重分析测试了TM的热稳定性,TM热分解温度为232℃,具有较好的热稳定性;腐蚀性实验结果表明,TM具有较好的抗腐蚀性。将TM作为多功能润滑油添加剂添加到基础油中,利用四球摩擦磨损试验机考察了TM的摩擦学性能。实验结果表明,TM具有良好的抗磨减摩性能,当添加量为0.6%(w)时,抗磨减摩效果最佳;在较宽载荷范围(100～500 N)内,添加0.6%(w)TM的加剂油的摩擦系数和钢球的磨斑直径较基础油均有较好的改善。     

A Fuel Economy Study in Heavy Duty Diesel Engine Lubricants

Internal combustion engines′ fuel economy is an important role for engine designers,engine manufacturers over the past 30 years,especially passenger car motor oils.In heavy duty diesel engine,over the past 20 years,fuel economy has in some cases been sacrificed for exhaust gas emission optimizations.Now,Heavy Duty Automotive and the related industries have strong interest in fuel economy and the lubricants.It is driven by competitive market forces as well as government mandates and new emission regulations.Japan was the first country in the world to establish and implement heavy duty trucks and buses fuel economy standards.Other countries also have followed either by establishing direct fuel economy standards or greenhouse gas(GHG) emissions standards which are directly tied to fuel economy.This paper is discussing that heavy duty diesel engine lubricants can contribute on fuel economy.The contribution of various aspects of engine oil formulations on fuel economy will be discussed such as lubricant viscosity grade,lubricant additives and friction modifiers.In this paper,the evaluation discussions are based on fuel economy measurements in some bench tests,standardized laboratory engine tests and field tests.     

脉冲调合对润滑油产品质量的影响

文章分析了脉冲调合对内燃机油、液压油产品质量的影响。脉冲调合生产内燃机油时不会像传统机械搅拌那样对油品黏度有剪切作用,相反对产品质量有一定的保障;脉冲调合生产液压油时需要严格控制原材料水分含量,同时处理好罐底存油,否则在脉冲压缩风的强大搅拌作用下极易出现抗乳化不合格情况,对于抗乳化不合格的液压油提出一些处置措施。     

船用燃气轮机润滑油

由于受海洋环境的影响,要求船用燃气轮机润滑油具有良好的抗腐蚀性能.英国和前苏联专门制定了舰船燃气轮机润滑油规范,而美国海军则是在航空燃气轮机润滑油中添加抗腐蚀剂来解决舰用燃气轮机润滑油的腐蚀问题.我国中粘度航空润滑油在船用燃气轮机上的成功应用为船用燃气轮机润滑油的研究和发展打下了良好的基础.     

S-(1H-苯并咪唑-2-基)甲基烷基黄原酸酯的合成及其摩擦学性能初步研究

合成了2个新型S-(1H-苯并咪唑-2-基)甲基烷基黄原酸酯无灰无磷环境友好型润滑油添加剂烷基黄原酸基亚甲基苯并咪唑衍生物;利用1H NMR、13C NMR、IR、UV、MS和元素分析对其结构进行了表征;利用热重实验和油溶性实验考察了其热稳定性及其在有机溶剂中的溶解性;利用四球摩擦磨损实验机考察了合成的添加剂在液体石蜡中的摩擦学性能。结果表明,制备的添加剂可有效地提高液体石蜡的承载力。     

α-烯烃齐聚制PAO催化剂的研究进展

综述了近年来α-烯烃齐聚合成PAO(聚α-烯烃润滑油基础油)的催化剂的研究进展。介绍了AlCl3、BF3、Ziegler-Natta催化体系以及近年来研究比较热门的离子液体及茂金属等几种类型的催化剂,评价了各种催化剂的优缺点,并且展望了烯烃齐聚反应催化剂的发展方向。     

三种进口淀粉用于玻纤浸润剂的研究及其对玻纤性能的影响

以TGA、SEM为研究手段,评价了进口的甲醛玉米淀粉(1#)、2-羟丙基醚化淀粉(2#)、2-羟丙基醚化淀粉(3#)三种淀粉性能。然后以此三种淀粉为原料,设计了玻纤浸润剂的最佳配方,探讨了不同配方对玻纤性能的影响。结果表明,当3#质量分数为2.5%,1#质量分数为1.3%,2#质量分数为0.2%时,纱线最细,断裂强度最大,综合性能最优异。     

基础油的性能检测及其在工业润滑油液中的应用技术

介绍浓硫酸显色法、加热法、烘干法、放置法、理化测试法、仪器分析法等6种基础油不同性能的常规测试法,并对基础油的应用技术进行讨论;指出在润滑油调配时尽量选用黏度中心值或范围接近的基础油,优先选用性能贡献率较大的基础油,新基础油和新型添加剂的合理配伍将是今后润滑油液调配的关键技术。