道路施工过程中的路基路面质量控制措施研究

道路的施工过程中路基和路面的建设很重要,道路在实际使用过程中,路基的建设决定着道路的稳定性,只有路基打好了,道路才能进行下一步的施工。道路在使用过程中,路面需要直接承载重量,所以路面的质量直接影响道路使用的耐久性。由此可以看出道路施工工程中,无论是路基还是路面,它们的质量都直接关系到道路的使用时间,必须保障二者质量达标,才能使道路实现它的最大社会意义。     

高铁酸盐-亚硫酸盐体系氧化降解水中污染物阿特拉津

针对目前日益严峻的农药污染问题，本文以阿特拉津（ATZ）为目标污染物，利用高铁酸盐活化亚硫酸盐的方式对其进行降解。探究了亚硫酸盐浓度、高铁酸盐浓度、ATZ浓度、pH以及亚硫酸盐投加方式对ATZ去除率的影响。研究结果表明，在pH为7、高铁酸盐浓度为100μmol/L、亚硫酸盐浓度为400μmol/L、ATZ的浓度为5μmol/L的条件下，10s时间内可以去除95%的ATZ。利用自由基淬灭实验对体系中的活性物质进行鉴定，结果表明，高铁酸盐-亚硫酸盐体系中起主要作用的是硫酸根自由基（SO{}_{\mathrm{4}}^{·-}），其对ATZ降解的贡献约占53%；其次是羟基自由基（·OH），约占36%。通过改变亚硫酸盐投加方式，减少了SO{}_{\mathrm{4}}^{·-}的自我消耗，提高了高铁酸盐-亚硫酸盐降解ATZ的效率。这些实验结果有助于高铁酸盐-亚硫酸盐体系的实际水处理应用。     

基于3.5GHz频段的5G新空口系统在海南环岛高铁的应用前景研究

本研究基于海南自由贸易岛成立后基于环岛高铁列车通信业务需求的角度,深入分析和研究"3.5GHz频段的5G新空口系统在海南环岛高铁的应用前景研究",包括:频段选择、安全性、业务差异性及标准化等问题。     

富水砂卵石地层盾构下穿住宅施工研究

因城市发展需要,盾构机下穿住宅已经成为盾构施工中常见的重难点关键技术。在盾构下穿常规施工中,住宅周边加固质量好坏是决定施工安全与否的关键,但因部分住宅结构形式复杂,周边政治、经济、社会等方面影响较大,无法在地表进行加固施工。而盾构隧道下穿富水砂卵石地质极易因超方造成地表过大沉降,出现超方后若无法对地层进行有效填充,极易引发建筑开裂、破坏建筑基础,甚至威胁人民的生命财产安全。结合盾构下穿中铁二局新城施工实例,基于施工重难点,围绕富水砂卵石地质盾构下穿住宅掘进施工展开了详细的探讨,经测量监控可知最终取得了良好的施工效果。     

市政工程拓宽改造路基加宽施工技术的研究

在当下的社会背景下,政府投入到民生领域的资金大大提高,随着城市化人口数量的不断增加,人们对城市居住生活条件的要求也得到了进一步的精细化。针对这一社会背景,相关部门提出了相应的解决策略,针对市政工程拓宽改造路基的现状而提出了许多切实可行的方法,对此,以其为主要研究内容,进一步阐释自己的观点,希望通过相关策略的提出可以起到加宽路基,优化公路改造技术的作用。     

长管棚在复杂地层近距离下穿过街通道的应用

以青岛地铁2号线五四广场站—浮山所站区间隧道工程为例,针对软弱围岩隧道近距离下穿构造物的工程地质情况,分析了工程治理难点,设计了超前长管棚施工方案,系统阐述了长管棚的施工工艺,并通过现场试验验证了施工方案的合理性,并应用于工程实践,取得了良好的施工效果,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

公路工程路基压实施工技术要点

分析了影响公路工程路基路面压实施工的因素,介绍了路基压实技术要点,并就路基压实工作的有效技术措施进行了阐述,从而保障压实工作的顺利实施,提高整个工程的施工质量水平。     

路基冻胀对高速铁路轨道结构形变的影响分析

通过对路基冻胀引起的高速铁路轨道结构形变的分析,发现路基冻胀会使底座板与路基上表面之间产生一定程度的离缝。同时对冻胀幅值和波长的变化对轨道结构形变的影响进行了分析,以期为冻区轨道的养护维修提供参考。