现代城市景观桥梁设计合理化方案研究

随着社会发展,城市建筑在满足功能性需求的同时也有审美上的要求,桥梁设计,不仅应确保桥梁发挥应有的通行能效,还应更加美观,突出当地的文化特色.在景观桥梁设计中,需遵循桥梁设计标准,同时兼顾美观,制定最合理的城市景观桥梁设计方案.     

高铁桥梁智慧建造综合管控平台的设计与应用

为了提升高铁桥梁的施工技术和管理水平,通过地空快速高精度三维数据融合与场景构建技术,并结合建筑信息模型(Building Information Model,BIM)技术,开展基于工业互联网的工地数据库全连接研究,打破生产现场管理信息"孤岛",将拌合站、钢筋加工场、试验室、施工现场的三维场景、工艺生产、配料任务、施工进度、安全质量、视频监控、应力监测等数据进行关联,实现施工生产多维度数据全连接,最终构成基于"一张图"的企业级高铁桥梁施工智慧综合管控平台.     

贵州某高速公路弃土场边坡稳定性分析

随着交通工程逐渐往山区延伸,越来越多的工程设施受限于地形条件.隧道开挖后形成的弃土场若不进行合理的布置,将为桥梁、道路工程的修建造成工程隐患.通过对某隧道出口弃土场边坡进行的工程地质调查,分析了拟建桥梁与边坡的相互作用关系,完成了岩土体力学参数取值.选取典型断面在天然工况和暴雨工况下进行了数值计算,使用了sigma/w和slope/w两个模块进行了数值计算,揭示了边坡的变形机理与稳定性状况和发展趋势,结果显示:若不采取合理的治理措施,在不利工况下,边坡将失稳,因此提出了设置抗滑桩的处置措施.     

探究BIM技术在桥梁维修加固设计中的应用

桥梁建设的效果将直接影响交通运输的发展,因此要密切关注技术的发展情况,而在建设环节其质量受到设计流程的影响,说明要在设计阶段引入可提升质量的技术。BIM技术能够将所获得的信息数据予以整合处理,形成可视化模型,真实呈现出桥梁目前的基本结构特点和问题区域,对于提升桥梁后期维护质量起到有利作用。为此重点研究在桥梁维修加固设计环节应用BIM技术的效果,分析桥梁横截面的加大与拓宽方法的具体流程和多样化的桥梁连接类型。     

高速公路桥梁高墩施工技术及实施要点浅析

随着交通和旅行需求的增加,道路交通需求也会增加.而高速公路桥梁作为当前道路交通体系的重要组成部分,其高墩施工质量将会直接影响公路桥梁作用的发挥.因此,主要针对高速公路桥梁高墩施工技术及其实施要点进行分析,希望为类似工程提供借鉴.     

Q500q钢的连续冷却转变行为及生产试制

利用热模拟实验机Gleeble-2000,对Q500q钢连续冷却转变行为以及在650～300℃温度区间的相变行为进行了研究及生产试制.结果表明:当冷速为1～4℃/s时,试验钢的微观组织由铁素体和珠光体组成.当冷速增至4～16℃/s时,发生贝氏体相变;随着冷却速度的增加,贝氏体组织更为细化且体积分数增加.当冷却速度大于4℃/s后,试验钢在650～300℃冷却速度减半时,贝氏体相变的终了温度升高,贝氏体相变区间缩小,与连续冷却转变相比组织差距不大.采用两种不同的冷却方式生产试制后,两组试验钢的力学性能和金相显微组织一致,说明650℃以下可以采用缓冷坑堆冷的方式来提高钢板的探伤合格率.     

预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座受力分析

采用大型有限元计算软件ANSYS对某预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座建立空间有限元实体模型,计算了其在最不利工况下的应力分布。结果表明:各截面的尺寸拟定基本合理,未出现严重的应力集中现象;在拱座底部、中横梁与箱室纵桥向过渡段、加宽块过渡段及支座位置均存在较大应力,需采取一定措施减小应力集中现象。