热作模具钢的热磨损性能

用金相、扫描电镜等手段,对五种热作模具钢经热磨损试验后的磨损量及磨损表面和次表面的形貌进行了对比分析。结果表明:ER8钢抗磨损性能最好,H13钢优于3Cr2W8V 钢,而5 CrNiMo和5 crMnMo 钢最差。试硷结果与工厂实际生产情况相符合。     

单片机控制的交流变频调速系统

针对由变频器、交流异步电动机构成的交流变频调速系统，利用转速负反馈构成闭环控制方式，以克服开环控制方式抗扰性能差的弱点。     

含磷聚芳醚酮-双马来酰亚胺树脂(PAEK-P-BMI)及碳纤维/PAEK-P-BMI复合材料

为提高树脂传递模塑(RTM)复合材料的整体韧性,结合“离位”复合增韧技术和RTM制造技术,应用新型热塑性含磷聚芳醚酮(PAEK-P)对碳纤维/双马来酰亚胺树脂(CF/BMI)复合材料进行增韧改性,研究了PAEK-P-BMI复合树脂的流变性能、分相行为及PAEK-P对CF/BMI复合材料韧性的影响。结果表明,分子链的刚性结构使PAEK-P具有高的耐热性,玻璃化转变温度达到268.8℃,PAEK-P在BMI树脂中的溶解性较差,PAEK-P-BMI复合树脂凝胶时间和黏度急增拐点时间受PAEK-P含量的影响很小;PAEK-P-BMI复合树脂在110℃/300 min条件下未出现相分离,但在后期的高温固化过程形成了分相结构,并在CF/PAEK-P-BMI复合材料中保持了分相形貌;与CF/BMI复合材料相比,CF/PAEK-P-BMI复合材料的冲击后损伤投影面积降低了69%,冲击后压缩强度提高了16.6%,冲击凹坑深度减小了34.4%。      

离群点检测算法的评价指标

随着离群点检测技术的深入研究和广泛应用,越来越多的优秀算法被提出来,然而,现有的离群点检测技术的评价仍然沿用传统分类算法的测量指标,存在着评价指标单一、适应性差的问题。针对这些问题,提出了一类高真正率指标（HT_AUC）和二类低假正率指标（LF_AUC）。首先,整理常用的离群点检测评价指标,分析其优缺点和适用场景;然后,在已有的曲线下面积（AUC）方法的基础上,分别针对高真正率（TPR）要求和低假正率（FPR）要求,提出了一类高真正率指标和二类低假正率指标,为离群点检测算法的效果评价和量化集成提供了更合适的指标。在真实数据集上的实验结果表明,与传统评价指标的相比,所提出的方法更能满足一类高真正率和二类低假正率要求。     

基于RPO/E的虚拟装配、运动仿真与装配动画

通过零件三维模型的生成和对零件虚拟装配和运动仿真的分析,可大大减少设计周期;通过装配动画的设计和制作,可提高装配工艺编制效率,并指导工人装配,从而提高产品制造质量。以齿轮泵为例介绍了RPO/E软件中的虚拟装配、运动仿真和装配动画的操作思路和具体方法。     

不确定TCP流模型的离散H∞鲁棒主动队列管理算法

针对TCP/IP网络存在参数时变和不确定性下的拥塞控制问题,提出一种新的基于H∞状态反馈控制的离散鲁棒主动列队管理算法(AQM).该方法针对不确定TCP流模型,将短期突发流所占据的带宽作为系统的外部干扰,同时考虑时滞和参数不确定性因素,基于Lyapunov稳定性理论和线性矩阵不等式技术,设计了离散鲁棒状态反馈控制器以保证路由器队列响应的稳定性和鲁棒性.最后,通过NS-2仿真验证了本文方法的有效性.     

针对人脸检测对抗攻击风险的安全测评方法

人脸检测是计算机视觉领域的一个经典问题,其在人工智能大数据驱动的赋能下焕发出崭新生机,在刷脸支付、身份认证、摄像美颜、智能安防等领域均体现出重要的应用价值与广阔的应用前景.然而,随着人脸检测部署应用进程的全面加速,其安全风险与隐患也日益凸显.因此,文中分析总结了现行人脸检测模型在全生命周期的各阶段所面临的安全风险,其中对抗攻击因对人脸检测的可用性和可靠性构成严重威胁,并可能使人脸检测模块丧失基本功能性而受到了广泛关注.目前,面向人脸检测的对抗攻击算法主要集中于白盒攻击.但是,由于白盒对抗攻击需要充分理解特定人脸检测模型的内部结构和全部参数,而出于对保护商业机密和企业利益的考虑,现实物理世界中商业部署的人脸检测模型的结构与参数通常是不可访问的,这使得使用白盒攻击方法在现实世界中攻破商业人脸检测模型几乎不可能.针对上述问题,提出了一种面向人脸检测的黑盒物理域对抗攻击方法.通过集成学习的思想,提取众多人脸检测模型的公共注意力热力图,并针对获取到的公共注意力热力图发起攻击.实验结果表明,该方法能够成功逃逸部署于移动终端的黑盒人脸检测模型,包括移动终端自带相机软件、刷脸支付软件、美颜相机软件的人脸检测模块.这说明所提出的方法对评测人脸检测模型的安全性能够提供有益帮助.     

飞机舵面结构故障检测与重构的模糊观测器方法

本文提出了一种基于模糊观测器的飞机舵面故障检测与重构控制策略 .该方法在模糊输出观测器的基础上 ,构造了反映飞机舵面结构故障的残差信息 ,以进行快速的故障检测和重构控制 .针对某型飞机舵面结构故障的仿真验证了本文方法的有效性     

高温塑性变形摩擦磨损试验方法的研究

为适应热作模具的高温塑性变形摩擦磨损的研究和为热作模具选材提供依据,建立了高温塑性变形摩擦磨损试验方法。对热作模具钢5CrMnMo,4Cr5MoV1Si和3Cr2W8V的高温塑变抗磨性能进行了评定,同时用环型试验测定了在无润滑和水剂石墨润滑条件下的高温塑性变形摩擦系数。高温塑变抗磨性能评定结果与 Thomas,Dennis等人所测定的结果较好地吻合,同时还与汽车配件七厂的热锻模寿命试验结果较接近。借助于扫描电镜对磨损表面的形貌分析,对5CrMnMo,4Cr5MoV1Si,3Cr2TW8V的高温塑变抗磨性能进行了初步讨论。     

CaZrO_3材料的合成和抗Al_2O_3沉积的研究

采用反应烧结法合成了以CaZrO_3为主晶相的ZrO2－CaO合成料，适当提高CaO／ZrO2比或引入SiO2能有效提高合成料的致密化程度。ZrO2－CaO－C材料与铜液接触时，可通过CaZrO3分解产物CaO与钢液中脱氧生成物Al2O3反应生成低熔点相而起到抗Al2O3沉积的作用。