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为改善柴油发动机的排放性能和实现柴油燃料的转换 ,开发了一种柴油 天然气双燃料电控喷射系统 .该系统采用电磁阀实现多点天然气的进气喷射控制 .针对F6L912Q柴油机设计的系统通过台架试验表明系统可改善柴油机的动力性和排放性能 .外特性平均燃料替代率超过 80 % .双燃料电控系统实用且可实现高天然气替代率工作 ,是改善发动机排放性能的有效方法 . 相似文献
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生物柴油、纯柴油与掺混油的微粒排放特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用ELPI粒径分析仪测定发动机燃用纯柴油、B20和B100的微粒排放特性.燃用生物柴油后发动机排放微粒的总数量增加.与B20和柴油相比,在发动机大部分工作区域内微粒排放都为最高,增加的微粒数量主要来自于超细微粒.燃用B20的微粒排放数量受转速变化影响较为明显,高转速区域和低转速高负荷时排放普遍增多,排放微粒数量较少的区域出现在1400~1600 r/min.分析表明:微粒的数量排放和质量排放之间没有必然联系,降低微粒质量的措施不一定能降低微粒的数量,鉴于微粒数量对大气颗粒物的贡献及对人体的危害,有必要对微粒数量排放进行限制. 相似文献
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大直径铝合金薄壁管材工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大直径铝合金薄壁材广泛地用于化工和纺织行业。由于对其外形尺寸精度和表面质量要求很高,过去国内很难上产,长期以来依赖进口。我厂通过改造设备,充分发挥有原设备的潜在能力,再进行试制取得了成功,产品不仅能满足用户的要求,而且外形尺寸精度等方面到了国外先进产品的水平。 相似文献