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以某中型商用车为研究对象,基于LMSTest.Lab模态分析系统对车内空腔进行了声学模态试验与分析,获取了声学模态频率和模态振型,将声学模态与结构模态频率作对比,可以避开关键频率的声固耦合,减少低频噪声,同时建立该车空腔的有限元模型,进行了声学模态的仿真计算,为车内噪声的研究提供了参考,对改善其车内声学特性具有一定的指导意义。 相似文献
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位移控制电液伺服振动台加速度谱再现研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种在位移控制单油缸电液伺服振动台上再现加速度目标谱的方法.在原振动台系统PID位移控制的基础上,引入迭代学习控制算法ILC,建立外部离线offline迭代控制系统模型,实现加速度误差计算,并通过加速度频域二次积分方法,完成加速度误差结果与位移参量的转换,用于修正振动台位移控制输入,从而确保位移控制下目标加速度的轨迹再现.仿真实验结果表明,该方法能够在单油缸位移控制电液伺服振动台上再现加速度谱,控制精度符合误差要求.为在单油缸电液伺服振动台上进行振动特性模拟试验提供了可以借鉴的方法,具有一定的工程应用价值. 相似文献
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OPAX (Operational-X Transfer Path Analysis)法是一种新型的传递路径分析方法,利用已有的数据拟合出耦合点的激励力,计算出各路径对目标点的贡献量,从而可进行传递路径分析.它具有高效率、高精度的特点.以某中型客车为研究对象,利用OPAX法对其进行了结构传递路径分析,识别出主要贡献路径,然后采取相应措施对悬置进行改进,且取得了良好效果. 相似文献
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针对轿车在运输过程中出现后桥与制动器底板联接螺栓松动与断裂的损伤现象,通过静态试验了解捆绑安装情况以及车身运动对联接螺栓受力的影响,并采用室内道路模拟设备,通过动态试验在室内台架上模拟该轿车的运输工况,同时结合静态试验来分析产生这种损伤现象的可能,为避免这种情况的发生提出合理的建议。 相似文献
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多轴模拟试验台(multi-axial simulation table,MAST)系统用六通道模拟试验台系统模拟汽车零部件在空间的六个自由度运动状态,精确地在试验台上再现汽车零部件的实际运行环境.通过对发动机支承实际道路载荷的采集、整理迭代计算得到了用于台架试验的加载谱,其结果可对发动机支承进行可靠性试验和动态性能试验. 相似文献
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燃料电池汽车是采用燃料电池动力系统的新型零排放环保汽车,其噪声源是分布式的,车内噪声组成比较复杂,噪声的线性度没有传统汽车好,因此亟需改善其车内声音品质,使人们在享受能源环保的同时也能有舒适的乘坐环境。论文测试某型燃料电池轿车怠速工况车内噪声,进行车内噪声的频谱分析。以响度作为声品质评价指标,提出了改善车内声品质应着重考虑的频率范围,同时结合噪声频谱分析,采用参数化滤波方法对主要峰值频率进行处理,找出对人耳主观感觉影响较大的频率或频段。为了降噪和改善车内声品质,采取分别运行法进行物理问题识别,找出对乘员主观感觉影响较大的频率和频段产生的声振部件,实现从声品质问题到物理问题的转换,研究发现车内噪声上述频率和频段主要是由燃料电池辅助系统(氢泵和风机)产生的。 相似文献
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