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以6022铝合金冷轧板为研究对象,通过显微组织观察、硬度测试等方法研究了双级淬火工艺对6022铝合金组织及烤漆前后硬度的影响。结果表明:6022铝合金试样经过560℃×25 min固溶处理后,进行油淬+室温水淬双级淬火,油淬温度越高,6022铝合金硬度越高,对抑制自然停放效应不利影响的作用越明显。6022铝合金最佳的双级淬火工艺为110℃×50 min油淬+室温水淬。此淬火工艺下的试样烤漆前硬度为71 HV,利于冲压成形,烤漆后,硬度值达到108 HV,烤漆硬化效应值为37 HV,烤漆硬化效应明显。 相似文献
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6016铝合金汽车板的气垫炉式固溶工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究铝合金汽车板气垫炉生产线的固溶工艺,利用模拟气垫炉制备的高速热风循环式固溶炉和时效炉,研究了固溶时间和冷却方式对6016铝合金汽车板固溶组织的影响及变化规律,及其对模拟烤漆前后的力学性能及成形性能、烤漆硬化性的影响规律.结果表明:水淬和风淬两种方式下,固溶时间对合金基体中析出相及再结晶过程的变化规律相似;随固溶时间增加,可溶析出相Mg2Si、Al19CuMg41Si33、Al0.56Mg044等逐渐溶解,5 min时完全溶解,Al2Fe3Si3等为不可溶合金相则基本没有变化;固溶时6016的再结晶速度非常快,1.4 min时其再结晶过程已进行完毕,随固溶时间增加,再结晶晶粒尺寸和形态变化较小;实验板材的强度、维氏硬度及成形性指标A、IE、n、r15在固溶时间为5~15 min时保持稳定,水淬的力学性能和烤漆硬化效果略微高于风淬,而成形性指标A、IE、n、r15则差别不大,风淬的A值在模拟烤漆前略优于水淬,风淬板形明显优于水淬,ABS板可用风淬代替水淬. 相似文献
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《材料热处理学报》2015,(Z1)
为了研究铝合金汽车板气垫炉生产线的固溶工艺,利用模拟气垫炉制备的高速热风循环式固溶炉和时效炉,研究了固溶时间和冷却方式对6016铝合金汽车板固溶组织的影响及变化规律,及其对模拟烤漆前后的力学性能及成形性能、烤漆硬化性的影响规律。结果表明:水淬和风淬两种方式下,固溶时间对合金基体中析出相及再结晶过程的变化规律相似;随固溶时间增加,可溶析出相Mg2Si、Al1.9Cu Mg4.1Si3.3、Al0.56Mg0.44等逐渐溶解,5 min时完全溶解,Al2Fe3Si3等为不可溶合金相则基本没有变化;固溶时6016的再结晶速度非常快,1.4 min时其再结晶过程已进行完毕,随固溶时间增加,再结晶晶粒尺寸和形态变化较小;实验板材的强度、维氏硬度及成形性指标A、IE、n、r15在固溶时间为5~15 min时保持稳定,水淬的力学性能和烤漆硬化效果略微高于风淬,而成形性指标A、IE、n、r15则差别不大,风淬的A值在模拟烤漆前略优于水淬,风淬板形明显优于水淬,ABS板可用风淬代替水淬。 相似文献
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提出一种管材成形新工艺:固溶处理→颗粒介质内高压成形→人工时效。通过热处理工艺调整合金变形前后的力学性能,应用颗粒介质内高压成形技术实现管件塑性成形,以期建立一种工艺实施简便、设备要求较低、产品设计灵活的高强铝合金管件加工方法。结果表明,固溶温度560°C且保温时间120 min时,合金伸长率提高了313%,但强度和硬度大幅减低;对合金进行固溶后时效处理,当人工时效温度180°C且保温360 min时,合金塑性下降,强度和硬度等性能指标恢复至固溶前状态,确保成形零件具备母材力学性能。此工艺方法使AA6061挤压管材的最大胀形率提高了25.5%,管件材料性能达到了原材料的性能指标。 相似文献
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6201铝合金管材的连续流变扩展成形过程 总被引:1,自引:1,他引:0
采用自行设计的连续流变扩展成形技术装置对6201铝合金管材的制备进行研究.结果表明:连续流变扩展成形可以制备质量良好的6201铝合金管材.制备d80 mm的6201合金管材最佳艺工艺条件为:挤压轮冷却水流量为10~15 L/min;浇注温度为750~780 ℃;模具预热温度为500~560 ℃;挤压轮转速为15 r/min.制品在线水淬固溶并在150 ℃时效10 h后的抗拉强度为300 MPa,伸长率为10.2%,等效导电率为47.4%IACS,抗拉强度比Al-Mg-Si-Cu铝合金管母线提高15%,等效导电率提高3%. 相似文献
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针对铝合金在室温下塑性差等问题,结合铝合金固溶处理特点,采用了固溶成形工艺制备零件。为获得6016-T6铝合金固溶成形最优工艺参数,利用电子拉伸试验机对6016-T6铝合金板进行不同加热温度及冷却方式的研究,分析了不同固溶工艺参数对其组织与力学性能的影响规律。结果表明,冷却速度对材料的组织性能影响较大,固溶工艺参数为550℃×5 min,水冷时,其抗拉强度可达到300 MPa以上。采用了上述工艺参数对铝合金后风档下横梁进行了测试验证,试制出合格的成形件,热冲压件力学性能可达308 MPa。 相似文献
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一、概述多年来,我们对 ZL101铸铝合金零件一直采用如下工艺进行固溶时效处理:535~(±5)℃保温6小时,然后迅速淬入50~100℃水中冷却至室温,经校正后置于恒温箱中时效(150~(±1(?))℃×3小时),空冷。以上工艺是五十年代引用苏联的老工艺。多年的生产经验使我们感到原工艺规定的不论零件壁厚大小一律保温6小时,显然是不合理的。于是我们进行了改进工艺的试验,以缩短固溶化处理时间。 相似文献
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ZL-115合金的热处理工艺探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对 ZL - 115合金数种不同工艺热处理后的力学性能的研究 ,确定出较好的热处理工艺为 : 固溶 :5 2 0 ± 5℃× 2 h+5 30 ± 5℃× 10 h+5 4 0 ± 5℃× 4 h,水淬 (水温≥ 6 0℃ ) 时效 :(80~ 10 0 ) ± 3℃× 10 h+15 0 ± 3℃× 4 h,空冷 相似文献
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E. A. Krivonosova 《Welding International》2016,30(6):459-462
Formation of the structure welded joints is investigated by fractal analysis and the quantitative criteria of the structural homogeneity of the metal of welded joints are determined. 相似文献
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连铸机连杆在机组试车阶段即发生断裂,完全未达到工作时限。为分析其断裂原因,采用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜等检测设备,通过断裂部位的断口分析、非金属夹杂物分析、显微组织分析等可知,连铸机连杆断裂的主要原因是奥氏体晶粒粗化及存在魏氏组织。 相似文献
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潘辉 《组合机床与自动化加工技术》2003,(7):4-6
应用ANSYS有限元分析软件,建立了货车轮对滚动轴承压装过程的状态接触模型,并进行压装过程求解分析,得出压装力-位移(Fp-x)的分段拟合方程和高次拟舍方程和压装力--位移曲线。本文所得结论为货车轮对滚动轴承压装质量的判断提供了理论依据。 相似文献
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在型腔模设计中 ,推杆直径大小的确定一般是根据经验或依据类比法确定 ,这样确定的推杆往往与生产实际有一定的差距 ,通过对推杆的受力状况进行分析 ,从理论计算角度对推杆直径进行确定。 相似文献
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从板料拉伸变形可能产生的缺陷入手 ,将传统的用2副模具拉伸的工件用1副模具成形 ,在模具结构上进行了改进 ,以保证设计目标的实现。在试模中准确地分析产生缺陷的原因 ,并予以消除 相似文献
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O. M. Pavleino V. A. Pavlov M. A. Pavleino 《Surface Engineering and Applied Electrochemistry》2010,46(5):440-446
This paper presents the computation results for the passage of a current through electrodes of various shapes. In particular,
cylindrically shaped contacts and rectangular current-carrying buses are considered. The effect of the electrode boundaries
and the location of the contact spots on the value of the contact resistance was estimated. It was shown when the contact
resistance can admittedly differ from the values found using the available analytical formulas. 相似文献
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Results of investigations into the effect of conditions of adaptive pulsed-arc welding on the mechanical properties and distribution of residual stresses in welded joints in plates of 09G2S low-alloy steel are presented. Pulsed-arc welding increases the impact toughness of the weld metal at subzero temperatures in comparison with the stationary conditions, and compressive residual welding stresses were detected. 相似文献
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学院制是当今国内外大学通行的大学内部管理形式.从理论上讲,学术地位应是学院地位的核心,行政权力只是为学院的学术地位服务的.但在现实中,学院的学术地位低、行政权力虚,且地位既不确定也不稳定,还不同程度地存在着责、权、利分离的现象.影响学院现实地位的原因很复杂,既有大学的办学理念和发展定位,也有学院的设置依据、重点职能及其完成情况,还有学院规模、特色、财力状况、人际关系、开放性、下设专业的现状和发展前景等.这样的地位现状对大学使命和职能的完成也会造成不良的影响.通过分析,本文还对大学学院的未来地位做了方向性的预测. 相似文献
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