基于模糊聚类和CNN-BIGRU的轨道电路故障预测

针对轨道电路稳态环境下故障诊断时效性不足的问题,提出一种基于Gath-Geva （GG）模糊聚类对轨道电路退化状态进行划分,并利用卷积神经网络（convolutional neural network, 简称CNN）和双向门控循环单元（bi-directional gated recurrent unit, 简称BIGRU）进行轨道电路故障预测的方法。首先,通过集中监测设备获取ZPW-2000轨道电路各类故障发生前一定时间内的正常工作数据;其次,通过核主成分分析进行特征降维和GG模糊聚类对轨道电路性能退化状态进行阶段划分,识别不同的退化状态;最后,利用CNN-BIGRU混合神经网络挖掘轨道电路不同故障类型数据特征,对轨道电路退化状态所对应的故障类型进行预测。实验结果表明,该算法可以精确划分轨道电路退化状态并实现故障预测,CNN-BIGRU预测模型分类精确度可达97.62%,运行时间仅为13.18 s,能够为轨道电路的多模式健康状态识别提供一种有效的方法。     

基于单片机的轨道压力测试仪的实现

轨道电路是信号联锁的室外重要设备,起着保证行车和调车作业安全的作用。它能监督检查某一固定区段内的线路（包括站线）是否有列车运行、调车作业或车辆占用的情况,并能显示该区段内的钢轨是否完整。     

S-bond型轨道电路传输特性分析

上海城市轨道交通地铁2号线采用美国联合道岔与信号国际公司(USSI)提供的数字轨道电路AF 904.通过分解电气绝缘中的钢轨、信号环线、阻抗连接器(S-bond)各部分元素,对轨道电路的传输特性进行了演算和分析.分析表明,阻抗连接器对于轨道电路具有较强的方向性.根据传输特性,提出了日常维护建议.     

一个基于轨道电路的自动闭塞的离线模拟器

为了研究智能列车调度与控制的理论与实现技术，需要首先建立相应的铁道线路、机车、车辆和信号系统的仿真模型和系统。列车自动控制系统分为地面和车载两个子系统，它具有闭环控制的特性。而地面控制子系统又可分为自动闭塞和车站联锁两个部分。本文阐述了一个基于轨道电路的自动闭塞的离线模拟器的主要功能、仿真的原理和结构，并提出了一种减小仿真自动闭塞设备延迟误差的方法。该软件模块已在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５和Ｍｉｃｒｏｓｏ     

提高轨道电路分路不良情况下的行车安全

本文对轨道电路分路不良在铁路运输中形成安全隐患进行分析。从轨道电路构成、不良的因素、危害和应对措施进行了探讨。     

提高轨道电路分路灵敏度的方法研究与应用

从济钢铁路信号设备现状出发，通过对四大微机连锁站场设备运行以来轨道电路的多发故障介绍，说明微机连锁设备维护的重点和轨道电路故障的解决方法。     

轨道电路交流计数信号的解调

随着轨道的发展和列车速度的提高,对轨道信号的识别、解调有了更高的要求。交流计数电码自动闭塞是我国轨道电路上应用较多的一种闭塞制式,对其进行精确的解调具有非常大的意义。本文提出了Hilbert变换和小波变换组合的新方法并对真实信号进行了解调。1轨道电路交流计数信号交流计数是以25Hz、75Hz(电力牵引区段)和50Hz(非电力牵引区段)为载频的调幅信号,调幅信号的周期为1.92s(长码)或1.6s(短码),采用键控脉冲的数目区分电码信号:一个周期内3个脉冲为绿码,2个脉冲为黄码,1个脉冲为红黄码。其码型如图1所示(短码为例)。当前较成熟的解调方…     

隐蔽式轨端导流板的应用效果分析

论述了GJT-43型隐蔽式轨端导流板在电气化铁路中节电和改善轨道电路电气特性方面的作用.     

采用PLC的轨道电压监测系统

文章介绍了轨道电压监测系统的设备组成、设计原则及工作原理