全自动食品制售机及其研究进展

全自动食品制售机区别于食品售货机,它集食品加工、自动售卖于一体,强调使用新鲜原料生产出新鲜的产品,目前仅有3款食品制售机获得许可上市,该文作者参与了其中一款设计及上市流程。在综合相关设备研究的基础上,提出了食品制售机的定义,并归纳其基本特征为:(1)加工原料为食品原料或经过简单处理的食品原料,强调原料的新鲜,从而生产出新鲜的成品;(2)全部工艺在一台设备内完成,且全为机械自动操作,无需人为辅助;(3)售卖过程无需人为操作,整台设备为无人值守;(4)一般应含有远程监控功能,确保设备与出售食品安全。食品制售机设计需满足的四个要求:符合食品机械的一般要求、拥有自动售卖机的自动售卖功能、满足食品安全远程监控的要求、满足食品生产所需的一般要求。研究为食品制售机的设计与发展提供了参考。     

地铁先锋扣件和普通扣件整体道床轮轨动力特性对比研究

针对地铁普通扣件和先锋扣件不同的结构和支撑特性,分别建立两种扣件系统的动力学模型,基于车辆-轨道耦合动力学理论,对比分析了两种扣件系统的轮轨动力特性及其差异。结果表明:相比于普通扣件,先锋扣件由于具有较低的垂向刚度,钢轨垂直位移较大;同时,安装于轨腰的橡胶支撑作用区离钢轨质心较近,形成的扭转刚度和阻尼较小,钢轨扭转位移较大。通过钢轨焊接接头不平顺时,与普通扣件轨道相比,先锋扣件轨道轮轨垂向力波动衰减要快,先锋扣件轨道钢轨在低频15～30Hz处振动略有增加,但在40～70 Hz范围大幅衰减,这有利于车辆轨道系统的减振。     

小黑河粮食产区土壤肥力状况研究

文章对小黑河粮食产区的土壤进行采样,研究了土壤中五项重要指标的含量,通过土壤肥力的评价因子与评价标准进行比对表明,该地区的整体土壤肥力水平较高,全磷指标偏低。给出施肥建议使该地区的土壤能够满足粮食品质的要求,从而可以更好的利用土地资源提高生产效益。     

轮轨高频动力作用模拟中接触模型的影响分析

轮轨高频动力分析模型目前多沿用了传统的赫兹接触模型,其在高速轮轨系统上的适用性尚未得到验证。针对赫兹接触工况,建立基于多体动力学的车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型,其中轮轨法向接触由赫兹弹簧表征,作为对比也建立基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用可考虑三维接触几何的"面-面"接触算法精确求解轮轨接触。对比150～500km/h速度范围内典型钢轨短波波磨(波长20～140mm、波深0.01～0.20mm)激励下的高频轮轨力结果,发现三种模型预测的幅值存在显著差异,但未发生轮轨脱离时(波磨尚浅),三种模型预测的幅值均与波深线性正相关。具体而言,相较于瞬态滚动接触模型,车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型预测的垂向轮轨力更大,其特征幅值的最大差值分别为静轮重的39.2%和88.4%,三种模型预测波长30mm波磨的临界波深(恰好发生轮轨脱离)相应地高于0.2mm、0.14mm和0.05mm。开展高速、高频轮轨动力分析时,传统的赫兹接触弹簧会带来不可忽略的计算误差。     

提升空分装置运行稳定性的实践

由于机组的型式、容量、设计、制造、操作维护等各方面不同,且制氧生产时常受到外部用气量变化的影响,制氧机组运行的稳定性不易维持。针对制约机组安全稳定运行的瓶颈问题分析研究,采取措施,取得了较好效果。     

关于12 MW生物质发电项目汽轮机岗位开车问题分析及改进措施

针对12 MW生物质(糠醛渣)发电项目汽轮机岗位开车过程中出现的汽封风机频繁跳车、汽封加热器蒸汽侧液位持续性过高及高压加热器疏水管路振动等现象,分析原因是管道中积水过多、多级液封与汽封之间高度差与压差过小、管道支架和管道导淋设置不合理。采用针对性的整改措施后,问题得以解决,保证了汽轮机岗位的成功开车及稳定运行,为整个生物质发电项目实现长周期稳定运行提供有力保障。