加压方式及坯料高径比对FGH95盘件等温锻造过程影响的模拟分析

采用大变形刚粘塑性有限元法模拟ＦＧＨ９５粉末高浊 件等温锻造过程,分析了加压方式及坯料高径比对变形的影响。     

镍基含硼钎料钎焊IC-6合金接头近缝区硼化物研究

研究了采用镍基含硼钎料钎焊IC -6合金时 ,接头近缝区出现的硼化物相的形貌、成分及结构 ,结果表明主要存在两种成分的硼化物相 ,r(Ni) :r(Mo)分别近似为 1 :1和 1 :2 .硼化物取向有一定规律 .对接头近缝区与合金中硼化物的形貌、成分进行了对比 .     

含稀土低膨胀高温合金片状沉淀相研究

在Ｆｅ－Ｎｉ－Ｃｏ基低膨胀高温合金中加入微量稀土元素Ｙ,晶内和晶界的片状沉淀相增多,合金对应力加速晶界氧化脆性的抗力和合金的缺口持久性能也获得提高,运用常规透射为微术,会聚束电子显微术和高分辨透射电子显微术研究了该相的晶体结构及其与基体的取向关系。     

机械失效分析发展的战略思考

失效分析在本世纪得到了迅猛发展,推动和促进了断裂力学相关学科的建立;金属材料断品学得到了充分的发展和完善,促进了机械产品失效的分析诊断和产品内在本质的改善;痕迹分析技术得以广泛应用;失效预测预防的理论、技术和方法也娶得了一些进展。２１世纪机械失效分析领域面临着的首要问题是机械失效学科的建立和完善;引起国际学校界高度重视的另一问题是固体材料环境损伤的深化诱致突变及其地构件的秘至秩效通常是远离平衡条件     

航空材料技术的发展与应用

航空材料及其制备技术是材料科学领域中富有创造性和开拓性的一个重要分支．是航空现代化和高科技发展的物质基础．是反映一个国家综合实力和科技水平的重要标志。先进飞机、航空发动机对材料技术的依赖性越来越大，航空材料也是航空武器的生存能力、延长寿命和提高经济可承受能力等的基础．属于优先发展、重点突破的关键技术。     

EFFECT OF THE MODE OF OVERLOAD ON THE BEHAVIOUR OF FATIGUE CRACK PROPAGATION

研究了不同方式超载,包括拉伸、压缩、拉伸-压缩和压缩-拉伸超载,对LY12铝合金疲劳裂纹扩展过程的影响。通过对不同超载前后裂纹尖端显微形貌及其附近塑性区尺寸与应变分布变化的研究和断口分析,指出:不同方式超载对裂纹扩展过程产生迥然不同的影响;拉伸超载引起的裂纹扩展速率递减延缓过程,是以闭合应力和残余压缩应力为主的多因素复合作用在裂纹尖端及其附近区域的结果。提出了拉伸超载对疲劳裂纹扩展过程影响的一般机制。     

国产纯铝轧制织构与各向异性的研究

本文对国产铝板在冷轧与退火后的极图以及冲盂与拉伸试验中所表现的各向导性进行了研究。试验结果指出,纯铝的冷轧织构确定为(110)[112]+(112)[111],该织构引起在冲盂试验中与轧向成45°方向处出现制耳。经500℃温度下退火后,较强的再结晶织构(100)[001]+(146)[211]与残留的加工缴构(110)[112]+(112)[111]同时并存,在冲盂时制耳由4个与轧向成45°的方向变为6个与靴向成30°,90°方向处出现。当退火温度达600℃时,再结晶织构(100)[001]则显著地增强,制可的数目又减为4个并在与轧向成0°,9°方向处出现。纯铝经冷轧后的表面织构为(100)[011],该织构系经过一过渡层逐渐改变至中心部分的(110)[112]+(112)[111]织构。在测定沿板面不同方向的拉伸性能中,发现经冲盂后制耳的位置一般与板料近似真应力,σ_R,最小的方向相符合。对于纯铝退火后的(146)[211]织构的形成问题也进行了讨论。     

非金属夹杂物对FGH95合金微观拉伸行为的影响

通过扫描电镜原位拉伸实验，动态跟踪观察了2种非金属夹杂物对FGH95合金裂纹萌生和扩展的影响规律。结果表明，裂纹在夹杂物处萌生，塑性莫来石类夹杂的尖角处，是裂纹萌生的择优位置。在最大正应力和最大剪应力的作用下，裂纹沿与主应力轴垂直或约45°向夹杂内部扩展。当裂纹扩展到基体中之后，呈锯齿状向基体内扩展，但主裂纹所在平面仍与主应力轴垂直，其尖端变形带内有明显的滑移线出现。夹杂物附近基体中的贫γ′相区，断口呈韧性沿晶断裂，而远离夹杂物的基体处则变为穿晶断裂。     

高温合金特种铸造技术--喷射铸造的研究和发展

喷射铸造高温合金具有成分均匀、无宏观偏析、晶粒与组织细小等快速凝固组织特征，同时它的热塑性和力学性能得到改善。综合评述了高温合金喷射铸造技术的国内外研究与应用情况及其发展方向。     

Zr对超高强铝合金时效过程的影响

系统研究了不同Zr含量的超高强铝合金的时效硬化行为 ,发现 :Zr对合金的时效硬化曲线有着明显的影响 ,曲线按其特征可分为 3类 ,w(Zr)≤ 0 .0 2 %和 0 .0 2 % 相似文献